C63朝夕相处了一年，着实发现了一些问题：

- 600牛米的扭矩输出，却配了一双255/35/18的小脚，导致起步、过弯时打滑现象非常频繁。到了冬天更糟。原厂配备的这幅马牌的轮胎，在低温环境下，抓地力明显变弱，几乎是起步即打滑。我注意到，即使一些动力远不如C63的跑车如保时捷Cayman，尚且配备了265或者更宽的轮胎！不得不说，AMG在这个问题上，有些失误。

- 高速行驶时，车身稳定性欠佳，明显会有发飘的感觉，这使得高速驾驶的乐趣和信心大打折扣。

我于是开始在网上进行调研，希望找到一个理想的解决方案。这时一篇文章吸引了我的注意。总部位于美国佛罗里达州的RENNTECH公司，刚刚推出了号称最暴力的C63改装，他们将其命名为C74。乍一看，我以为发动机的排量被增大了。这还了得，C63本来就是经常在去加油站的路上，以北京的路况，我看我连开到加油站都要成问题了。仔细读了一遍，才发现原来是个误会。74的意思是，C63的后轴距被增加至74英寸，也就是大约1880mm。有了这个宽度，C63就可以轻松的装上315的宽轮胎了！同时，车身上多处的空气套件，可以大幅度改进原车在高速行驶下的稳定性。当然，在动力方面，RENNTECH也通过对ECU的修改、换上新的气缸头、高流量排气系统等等方式将原车的457马力提升到令人咂舌的605匹。

显然，这套改装产品，就是针对以上问题而生的。RENNTECH一向号称是专门改装AMG的改装专家。其创始人Harmut Feyhl曾是AMG北美的技术总监，也是后来成为传奇的AMG Hammer这款车的主要推动者。RENNTECH的出品，自然值得信赖。我于是决定，要让“小黑”（我的C63的昵称）变身C74！

经过和改装公司的一番研讨，我们决定对小黑做如下的改装：

1.加装全套RENNTECH C74碳纤维空气套件
2.轮毂采用360 FORGED 19寸碳纤维Mesh 8铸造轮毂。
3.换Techtec ECU
 

先看一下此次改装所需要的部件