本文是闲时写的，根据的是本菜鸟的入门级知识，随便写的，各位看官也就随便看看吧。另外，本文基本上将550的1.8T顶配版的价格认在了18万元上，文中用来做比较的车型，并不一定全部都是刚好18万的，也有19万多的。也许会有人说，都贵了1万多了，还比什么比啊！我不觉得是这样，因为反正如果是我买车的话，18万都掏了，那么肯定不会介意再加一万多买更好的了，但是要再加三五万买更更好的，那我肯定就不行了。呵呵，废话不多说了，看下文。

比较用的车型：荣威550、速腾1.8T冠军版（尚未上市）、马自达6 2.3顶配、明锐 1.8T顶配（非导航版）——跨级比较，暂且就不论其他们到底是A级还是B级了，反正价钱差得很少是真的。

1、外形比较
550：新潮，至少是这两年设计出来的外形，肯定是更符合肯下的最新潮流的
速腾：大众系列的固定模式外形，标准的大众前脸，高高的后屁股流线的车身，整体感觉也很不错，尤其是红速腾，路上看见的确漂亮
马6：这么些年了，马6的外形依然被很多人所喜欢，的确，马6的外形很有时代性，也很拉风，白色、红色马6很是抢眼
明锐：这个就不多说了，至少不是喜欢拉风的年轻人所喜欢的外形，比外形这一项，明锐的优势不大，因为他的卖点是庄重、沉稳
结果：550稍胜，速腾、马6随后，明锐只能排最后了。当然了，这不是说明锐最难看了，外形这东西是罗卜青菜各有所爱的，既然是跟550比，那么比的当然就是看谁最拉风、最潮流。往这个方向比，明锐不占优势很正常，反过来比谁更庄重谁更显商务气息，其它几辆就不占上风了。所以这一项，没有明显的胜者——至少我这么认为。

2、内饰比较：
550：新潮的内饰，符合潮流的功能，超长的液晶组合屏，很科技感很酷
速腾：上手简单，功能也齐全，就是仍然符合“大众式的古板”
马6：说实话，我个人还是比较喜欢马6的内饰的，红红的灯光一照，很有跑车的感觉
明锐：个人认为比速腾更呆板——当然了，有人就喜欢这种呆板，那是另外一码事，至少在我看来，怎么瞧着都觉得不潮流
结果：550稍胜，马6第2，速腾第3，明锐第四了

3、中控功能比较：
这一点其实做起来意义不大，因为中控功能主要就是CD机头+空调这一块，其它的由于四车都是不次的车型，所以整体功能都差不多，没有哪车会缺少信息丰富的行车电脑，也没有哪车会没有自动空调。所以在此，就看谁的中控科技感更强，比如触摸屏操作、语音导航等等了，这一项，550胜出

4、操控
550：到目前为止没有任何动态测试，只能根据其底盘来历以及悬挂配置，还有750的表现认为，550应当尚可
速腾：速腾的操控的确不错，基本上能拿来和马6相提并论
马6：这个就不用说了，以这个出名的车，呵呵
明锐：跟速腾一个水平级别
结果：要说550的操控能调校到跟马6、速腾一个级别，估计目前还没有多少人能够相信吧？如果真的能做到，那么上汽就真的牛B了！所以此项暂且认为550排最后吧。

5、发动机：
550：1.8T，看看750 1.8T的表现就可以了，呵呵
速腾：冠军版用的是大众的明星发动机，关于这款发动机信息也相当的多，在此就不再浪费口水了
马6：马自达的这款2.3自然吸气发动机，是四款车中的唯一非增压发动机，但是油耗和整体参数也是相当的不错，从加速性能上来看，似乎稍逊于大众的1.8TSI？
明锐：这个也不用说了，明锐最具卖点的发动机配置，1.6和2.0的纯粹就靠调校了，否则就明锐1.6 2.0这两款发动机，扛着明锐这重乎乎的车身，也能跑得快？
结果：速腾、明锐胜出，马6第二，550第三

6、变速箱
550：5AT（好像不是手自一体，跟750用的是一个吧）
速腾：DSG 6AT（好像是这个吧）
马6：5AT（手自一体）
明锐：Tiptronic 6AT（手自一体）
结果：很明显，最惨的就是550了，不过5个AT还是6个AT本身不是特别重要，重要的是看匹配。但还是那句话，我基本上不太相信上汽的匹配水平能干过大众或者马自达。

7、空间：
550：号称紧凑车，实际上尺寸已经快上到中级车了，在车展上试过了，空间的确不错
速腾：虽然也是紧凑尺寸，但是空间表现一点也不示弱，个人感觉，没比550少啊，坐着好像差不多呢
马6：这个就算了，整体上升一个级别，向下去比，当然是有余了。。。。
明锐：跟速腾轴距一样，没有去实际坐过，所以只能认为表现也和速腾一样
结果：马6完胜，550第二，速腾、明锐居后

8、安全配置：
550：从目前泄漏的配置表来看，550配有侧气襄、ESP，以及其它这个级别的车该有的安全配置
速腾：在此之前一直都坐着“紧凑型技术之王”的宝座，安全方面做得的确也比较到位，只是被减配了侧气帘，否则会更完美
马6：6气襄，ESP一切具备，又是用高一个级别来比低一个级别，呵呵，谁让马6现在这么便宜呢
明锐：最可惜的就是减去了ESP，要不然跟速腾可以不相上下的
结果：马6完胜，550、速腾第二，明锐靠后（可怜，其实主要就是输了个ESP）

9、改装潜质
550：目前保有量为0（似乎是废话），所以周边产品还没跟上，底子应该来说还是不差的
速腾：保有量比前几年好多了，改装潜力还是比较大的
马6：不用说了，保有量最大，可以改装的项目也比较多——不过该有的都有了，除非是暴改，否则一般做个全车隔音，其它的没有什么太多可以做的
明锐：这个就跟速腾一个级别了，只是保有量仍然不大，能够直接找到的改装件较少
结果：其实我认为速腾胜，这是因为一般的人改装的无非主要就是音响，剩下的就是隔隔音，弄弄内饰，加装灯光一类的。在此要说的是：音响改装。这个做的人是最多的，尽管速腾的音响已经相当的不错了（当然，没有马6的BOSE好），可如果是我买车，我肯定得把原车CD机头换了加上一台固态硬盘的车载PC，什么功能都有了，这一点，还真只有速腾最好加，可以不需要改动任何原车线路，多功能方向盘都可以起作用，而且改装后的触摸屏还很大（因为原车CD机头的形状很中规中矩，占面积也不小），不错！马6也可以改，但是改完后的中控台就没有之前好看了。明锐还没有看到可以直接搭配的车载PC，而550，估计都没有什么机会搭配了，因为他原车的多媒体系统的联系太紧密了，根本就不好改。

最后的结论，如果给我20万，我可能会买马6或者速腾，明锐由于我还没到那年纪，不是太能理解他，呵呵。
550的性价比不够高（可能也是由于现在对其的了解还太少）。但是如果550下降2万求生存的话，情况就会大不一样了。