一
昊锐改装后刹车,对之前的改前刹车的效果有提升后,现在又再拆腾后刹车了。以前的后刹车已经采用加大碟了,但刹车后刹车效果还是不理想(前后刹车差别太大了),要作进一步加强后刹车。后刹车用的是一对GTR R34上用的前大四刹车分泵,在广州买的二手拆车的。
之前已改好的加大碟,原后刹车分泵已经喷成黑色。
由于昊锐的后刹车分泵是手刹脚刹都是同一个分泵作用,不象日系车(后刹车的手刹是用鼓的)好改,只有另外加一个分泵给ABS刹车用,原车的只留作手刹用。
原车的后刹车分泵,ATE的。
加大碟用的桥位,买加大碟时配好的。
二
还有后轮的ABS感应线。
这个就是GTR的前刹车分泵,二手拆车的,日系车基本都是这个公司代工的。
里边的活塞。
买来时整套还带刹车皮。
上面那个是刹车感应用的,当刹车皮磨到那里时靠听尖叫声。
为后刹车分泵做的新桥位,外型就像手枪一样,用的是普通铝材。
三
装上试试位置。
位置刚刚好,刹车皮完全吃完整个碟。
将桥位喷上黑色。
装上的两个桥位,四活塞分泵的固定点和后加大碟的固定点是同一个地方的。
四
后加大碟桥位特写。
后四活塞分泵的另一个支撑点座,用风焊烧死。
追加分泵的两个桥位固定点。
两条桥位在一起,位置没任何问题。
然后拆下分泵,将Nissan的Logo用铣床铣平,准备装Nissan变身成Brembo。
五
上网买的高温分泵手喷漆,可耐800度高温,用哑黑色。
喷好后的分泵,等自然干。
买喷漆送的Brembo贴纸,这个送的质量还算可以,做工很好。
然后等喷漆干后直接贴上。
还原原后刹车分泵的底色,这个用了两罐那个叫化油器清洗济,黑色一喷就全掉。还发光呢。
六
大四活塞"Brembo"上身。
后刹车整体效果
而后刹车油管方面,就用回之前换前刹车换出来的昊锐原前刹车油管,因为这样改法原后刹车的油管不够长。
油管与分泵的接头。
原前刹车油管也是ATE的,Dot C不知道是Dot几?还有制做日期。
最后装上车轮效果。
七
后轮
之前改好的前轮
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