这辆Mini Coupe採用Bilstein PSS10避震器，无论是阻尼的设定还是弹簧的K值，作为具有欧洲血统的Mini Coupe来说，用这套避震器真的是非常正确的选择。原本短小的车尾在换上了Neuspeed后防倾桿以后变得更加的活跃，在弯中车尾紧随车头的步伐，而在出弯那一瞬间，车尾的速度要略快于车头，只要稍微反打方向即可全速出弯，这种驾驶乐趣真的太难得了。同样来自Neuspeed出品的18吋锻造轮圈是Mini改装中能见度很高的产品，不仅是因为产品本身的品质和性能，其造型也是非常符合Mini的性格。黄色的Stoptech煞车套件为全车增添了一抹亮色，同时制动效果也是无需置疑。
后多连桿的底盘设定为Mini带来了一种异常灵活且极富运动特徵的驾驶感觉，即便不是因为那特立独行的外观，Mini也能够凭藉着优秀的操控性在众多小车中脱颖而出，底盘的设定和调校是功不可没的，因此如果拿来改装的话首先要强化它的底盘，不是因为原厂设定很烂，而是因为要进一步开发出它的运动潜质。
配上Bilstein的PSS10避震器，这辆Mini Coupe有了非常贴地的视觉效果，黄色的Stoptech煞车套件不仅性能强悍，而且颜色和样式也十分讨人喜欢。
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