“追我，除非GTI”这样一句大众的经典广告语不知吸引了多少人的心。得益于良好的市场营销，高尔夫6代GTI在国内卖得大红大紫，不管是不是车迷，提起GTI也能略知一二。可是当初那个标榜个性与运动精神的GTI却渐渐迷失了自己，GTI的心也许更向往在公路上无尽的奔跑，而不是在拥堵的城市中沦为代步车。今天我们请到了一辆十分精神的5代GTI，身披R32战袍的她会有怎样的故事呢？

这是车主提供的多年前的照片，那时候车主还是个青春热血的少年，偶尔喜欢开快车，对爱车的改装也没有停止过。GTI就这样陪着这位Gtier从青涩到成熟，从各种名品加身到素雅的高性能厂车范儿，他们共同成长。

NEUSPEED排气，stoptech刹车系统，车主对爱车关怀无微不至，在那个GTI尚需要进口的年代，花一辆中级车的价格去买她，可见车主对其极为喜爱。

曾经的变色龙，战斧轮毂，HRE轮毂，留下了一段青涩的回忆。

伴随着年龄的增长，车主慢慢感受到了什么才是自己想要的，名牌产品的堆砌反而不如原厂高性能配件更合适，为R32研发的配件，装在GTI身上能够达到高度的平衡，不过激不平庸。

换装全套R32包围套件，搭配德国产BBS CS-5轮毂，视觉上十分和谐。

中出排气是5代R32一大特色，六代R也保留这一细节，车主选择了Milltek排气，在高转速时能够释放野性的咆哮，但同时在低速游走时不会带来过多的噪音污染。

车主特意将车子喷成奶白色，颇有一份复古风味。

BBS CS-5 造型朴素，虽然是铸造工艺，但是耐用程度不容小视。隐约可见的R专属蓝色刹车卡钳，提供了出色的制动脚感。更换Bilstein PSS10避震后，车身大幅降低，即使在赛道上也可以保持出色的支撑。

车头对于速腾车主来说并不陌生，但是C柱之后截然不同。

干净，素雅，带给人们纯粹的感受。

车主希望将这位老朋友一直留在自己的身边，他才是最懂她的人，而她早已是他生命的一部分。

五代进入国内时过高的价格确实令一些车迷为难，所以它的市场保有量很少，然而六代完全国产化，相对较低的门槛让它变得不那么被珍惜了。但是无论如何精神不会变，GTI将永远在路上，不知疲倦地奔跑着。

改装清单：5代GOLF R32包围套件

               BBS CS-5铸造轮毂

               米其林PS2防爆轮胎

               Bilstein PSS10避震

               高尔夫R32原厂制动系统

               Milltek R32款排气系统

感谢车主codezg提供爱车