到物流领取我的宝贝

航空铝的碟子，很轻，质量很不错。上面还有钢印

卡钳也相当完美

拿到车间。。。拉风的鲍鱼引起了工作人员的围观。。HOHO，最后由这位老师傅出马，安装苏州第一辆鲍鱼君威

终于要换下让我极为不满的原厂卡钳和碟子了。。。陪我开了三万多公里，心里还是有一丝不舍

拿下来对比一下。。。果然有天壤之别

刹车皮有点磨中间的合头，所以需要打磨掉2毫米。不影响日常使用，去钣金车间，几分钟搞定

二个大师傅在研究，怎么装上去。。。显然是身经百战，换刹车的小活岂能难道4S的大师傅

拆下来的护板。以前是用来防灰尘的，现在打孔通风碟 就不需要这块板了

大师傅使出江湖中失传多年的无影手，迅速的换好了刹车

大师傅换好一个刹车去另一边忙了。。。我迅速拿出准备已久的清水，冲洗刹车盘和卡钳。刹车油的腐蚀性非常厉害，留在上面会腐蚀卡钳上的红漆。

侧面也是那么的完美。。。哦也

另外一边的安装过程我就不拍了。。。接来下是很重要的排空气

开回家的时候有点抖。。。我还以为刹车没装好，跑到一直去的轮胎店一查，原来是轮胎上的模块掉了，重新打了一次动平衡，解决了问题

开回家的路上，我小试了几把，君威2T前段刹车那种软软的感觉完全改变了，踩下去相当有劲，让人开着更有信心了。我觉得最大的优点还是不像AP刹车那样点头。 

先用原厂的刹车油磨合一个星期。这个周末去换上菲罗多DOT4，效果肯定更好，哥很期待

今天早上上班前特地拍了几张。。。感觉原厂轮毂有点小，配355的碟子不是那么完美，看来还是要上个19寸的五幅轮毂，才能看上去更加协调

前段时间换的倍耐力红标，抓地力没的说，不过轮胎真硬，胎噪有点大。。。不过在出色的运动性能前，硬和胎噪问题都不是那么重要了

老婆看了刹车，就说了一句话——骚包

这样的卡钳，这样的碟子，方能显示出骚包天的本质嘛

太美了。。。。大家忽略背后的那把扫帚吧

周末去贴的威固V70，效果那叫一个赞啊。。。在太阳下面暴晒一天，坐进去都不是那么热了。

隔热效果一流，红外线基本全隔离了。就是价格贵了点，不过在卓越的功能面前，价格已经不重要了

刹车和威固，花了我二万大米。。。。2010年剩下的几个月，只能吃泡饭榨菜萝卜干了。。