都说今年是个特别冷的冬天，果然，寒流一来，气温骤降，马上感觉出不一样了！每天早上上车，冷冰冰的方向盘和冰凉的座椅更是让人感觉到被窝的温暖。

现在高配车一般都带点加热的座椅，感觉很不错，这也是高配车的一种身份象征，而今这已不是高配车的独享，咱这车也可以增配了。以下就是给座椅加热的作业。

首先说选材，市面上这种东西很多，但是真正做的好的不多，什么叫好呢，

第一
就是要热的快，别您等了10分钟了，屁股底下才有一丝热气

第二是要质量好，材质要好，要经久耐用，别老没事出问题，尤其屁股底下长期坐着，扛不住长期挤压，断了不热了咋整。

第三是安全，这点大部分大厂家都能做到，多数都有保险公司承保。

第四是售后服务要好，质量再好的东西也会坏，坏了得有地修去，别买完了，回头再找人都没了。

好，下面我就开始我的作业啦，在威锐汽车服务中心改装电加热座椅的全过程。

电加热座椅介绍

“汽车座椅电加热装置”简称“座椅电加热”，是使用碳纤维发热材料技术制成加热垫，安装在汽车座椅的靠背和座下，利用过滤掉电磁波后的热能进行加热取暖的系统装置。目前，几乎全球所有汽车制造厂商的高档豪华轿车都已经配备了这种装置。产生的热量通过座椅传至驾驶者的腰部和腿部，加热均匀，性能稳定。车内使用座椅加热装置后，可减少空调的开启，不但还可缓解空调的燥热。

好，下面是安装作业

座椅拆的很快，就是几颗螺丝，我还没怎么注意呢，座椅都下来了，拆下来的座椅需要把原车的外衣脱掉，给它里面加个加热垫，这个过程也不是很复杂，熟练的工人很快就可以做到。

真皮的喝织物的都可以，原理是样的，只是有些车型海绵和外面的套是用卡钉卡的，有些是粘的，克鲁兹就是粘的，没有卡钉。

座套拆下来了，看到了里面的海绵，在这个海绵上放上一片加热垫，这个加热垫后面有背胶的，直接沾上就可以然后把线甩出来。

这里需要注意的是，有些地方可能会需要裁减，好的加热片可以随意裁而不会出问题，而且厂家还配了这样的贴片，用于包裹裁减后的部位。

质量差的产品，这样裁减就会出现质量问题，有安全隐患，

一个座椅的安装时间大概30多分钟，搞定。