关于整流器的作用其实就是将发电机的波峰电压完全吸纳，同时弥补波谷电压的损失，说白了就是使整车的供电更平稳可靠，我们现在的汽车在工作时是由很多传感器来搜集信息然后有车行电脑来计算在控制发动机的喷油啊、点火之类的工作。这些传感器、喷油嘴、点火模块，电流杂波能直接影响到他们工作效果，所以电流稳定了，自然这些部件工作也就稳定。

关于地线的作用其实看看地线的接法就知道了，地线有一个总线头接在电瓶负级，在分出去几跟线接车上的各个部位。地线跟确切的说应该叫汽车回流地线，车上的大部分电器元件都是通过车架来回流到电瓶负极的，车架的通电性能在使用中会逐渐下降。通过这些由电瓶负极连接到各个部位的地线能够加速这些接线部位周围电气的电流回流，使他们工作更加稳定性能发挥最大化。

其实单独安装整流器和地线都是为了相同的目的，就是让车上各种用电的元器件工作稳定，顺畅。如果用地线配套整流器安装，那么带来的效果绝对是1+1=2的
来看看这些能够改啥的比较明显的效果把

◎提升了燃烧效率 ，从而节省燃料 。（这个现在还不知道，开了段时间才晓得）

◎节气门反应灵敏度提升（有人会说节气门是机械结构，怎么会和电有关呢，其实汽车来响应节气门完全是通过节气门内的传感器来实现的）

◎中低速扭矩增加 。（这个像我这种喜欢大脚油门的几乎没有中低转速的时候，今天晚上去试试再说。）

◎发动机启动性能提升 。（这个有明显感觉，没装之前，我点火要等一下才能点着，现在装了之后又和以前刚换火花塞的时候一样了，一点就着）

◎车头大灯亮度提升 。（这个没感觉出来，那么一点点亮度提示估计要仪器才能测的出来了）

◎电气与音响的噪音减低 ，这是装上后您能马上体验到的 。（我这方面已经有感觉了，不过音量似乎比以前低了一个档次，现在开到音量8才相当于以前的音量5）

还有一个有明显感觉的地方，就是把要是开到on不发动，大灯比以前亮，电动车窗，雨刮器也比以前工作有力，就和发动了一样。

好了下面上图

这是我朋友那个52万UF的内部，其实整流器就是一堆电容，电容的好坏直接关系到整流器的效果，所以一定要选用高品质电容的整流器。另外我选择的这个整流器内部还用热硅胶灌注，防水防震，可以完全放在水里工作。
 

这是我这个35万uf的整流器，内部和上面差不多其实就是电容不一样，我这个35万的是黑金钢SMG档电解电容，上面52万的是ELNA补品高速电解电容，应该都算是高品质的了。不过经过我和朋友这2车的安装我强烈推荐我们车友会的朋友选35万的。道理我不多说了，相信我没错的。（有改疝气大灯和车载音响的朋友选择52万的比较适合）

这个是52万的样子

2个整流器对比，那个黄线就是地线

我们的车塞得地方多，但是都没法固定，所以最后决定绑电瓶上，所以先拆电瓶。车子里真脏啊，下回要那个什么蒸汽洗的地方洗洗

先比划下位置，装在靠车外的一侧可以避免发动机高温的影响

确定好位置就开始缠胶带纸了，忘记实现用双面胶贴在电瓶上了，以后大家装别忘了，这样能防止震动产生噪音