一
福克斯加装KC4代倒插式绞牙避震,过弯更稳、更迅猛。下面是改装过程:
避震到货
原车避震纪念一下
后避震对比,不管是弹簧还是避震,长度都差好多。。。
前避震对比
来个塔顶特写,对比一下:给力给力,由于KC4代是倒插式避震,所以一往塔顶中心那个调阻尼的旋钮变成了一个大螺丝,哈,旋钮在避震筒的下方了,从再上面那张图中大家可以找到的
二
金灿灿的避震等待着上车
摆在地上看着不大,放在手里那么大
相当粗壮有力啊!金色卡扣更是耀眼夺目
目前车身高度是这样滴~前轮到轮眉间距离是两指半,后轮为两指(比较紧张的两指)
接着给大家展示下换避震前后的车身高度对比图:先是车头——前轮
三
再是车尾——后轮,由于我们当地路况一般,所以没敢降太多,前几天去印厂拉货,后备箱放了15000份印刷品,后轮直接还有不到1指的空了。。。
做四轮定位的图片
再偷窥一下已经上身的KC避震
车身降低后是不是显得更加协调了
四
使用感受:操控提升不是一点半点,高速过弯车身比以前平稳多了,侧倾很小,当然避震的硬度还有很大的余地可挑,刚上车目前调的几乎最软,但路感非常清晰,以至于头一次上绞牙的我有点不适应。。
最新评论