伊兰特改装AUX，顺便加装MP3播放器。可以肯定的是，此款CD可以完美改装AUX，与原厂的AUX几乎没有差别。但仅仅改装AUX不是我的最终目的，我的目的是要伊兰特能直接播放U盘或存储卡，所以，首先在TB买了两块MP3解码板。

1. 先上MP3解码板的图片，买了2种，一种带LED数码显示，银色面板，另一种不带显示，黑色面板。之所以买了2种，是当时安装位置没有确定，也不知道哪种装出来更好看，或者更好改，反正不值钱，多买一块也无所谓。

先看带显示的：

再看看不带显示的：

第一次确定的安装位置，副驾驶右前方的一个空壳子，尺寸刚好，下面是摆上去的效果图，没有连线，也没有固定。

这2款解码板功能可以说一摸一样，都可以播放USB及SD介质，带FM收音，带红外遥控，其中带显示那款多了一项功能，自带AUX输入（目前还没用过）。注意此AUX非彼AUX，这里所说的AUX指的是CD机的AUX。

2. 改装，从拆卸下手

第一步，拆中控面框。需要去除烟灰缸，卸掉里面的2个螺丝，在仪表盘上方里侧还有2个螺丝，也要拆掉。图中红圈标出的位置。

接下来就需要暴力操作，从烟灰缸处开始，由下往上拔出面框（里面很多卡子固定）

起面框过程中，根据搬起的角度，需陆续拔掉点烟器、外供电插座的插头，时钟模块、紧急开关插头，最后是后雾灯、仪表亮度调节插头，共6个插头

面框完全卸掉后，再卸掉空调调节面板的4个螺丝，顺便也卸掉CD机的4个螺丝。再卸掉空调调节面板的目的是为了取出CD机，CD机下面有个金属定位夹板，空调调节面板碍事。抽出CD机少许，将CD机背后的两个插头（分别是供电+扬声器插头和天线插头）拔掉。至此，CD机就可以拿回房子里大卸八块了。

传说中的CD机，坑爹啊

下面这张图是略微老一点的，带方向盘遥控接口，现在的连这个接口都省掉了，想加装方向盘音响控制杆的童鞋，咱也省省吧。

红圈圈起的螺丝需要卸掉哦

揭掉上盖

最上一层是吸入式CD机芯，有3个固定螺丝，需要卸掉，没画红圈，很明显能看到，前2后1。

CD机芯翻个面，露出排线，沿箭头方向（图中向右）拔掉。黑胶条需先揭掉

去掉CD机芯，露出主电路板

下面拆主机面板，四个方向都有卡子，长2只手有点不够用，一边撬一边掰，保持住

侧面的卡子，两侧对称

底下的卡子

终于卸下来了

卸下红圈处的4个螺丝，内金属框也下来了

那4个螺丝曾经在这儿拧着

再卸掉CD机后面的所有螺丝，同时把电路板上的3处金属弯钩掰直，拧下电路板上的3个螺丝，电路板就取下来了。那个CD机的排线在主电路板上也可以拔掉。看看各部分的名称吧

主电路板背面。看见蓝框了吗？传说中的AUX就在这里！

收音头，很多童鞋就是拿它的输出信号下手的

电源控制模块——HA13164HA

CPU，相当于心脏，其实就是单片机，MS三菱出品，管脚很多哦，改AUX用到了它的一个管脚。

这才是我们需要重点关注的对象，SC7312S四声道音控IC。图中左边的两个带箭头红线所指处是改AUX需要补全的元件

外接插座，包含供电、控制、扬声器、AUX........

引脚功能

车上对应的插头，红线是电源、黄线是ACC、黑线搭铁。线不满哦

插头里没线对应的孔位也没有插片。问声现代：配齐插片会死啊！

先看面板吧。这6个螺丝，不是必须要卸的，既然拆了，就拆彻底吧，看看里面

按键及显示电路板正面，白色的长方形块就是让CD机夜间闪着绿光的LED，想换色的童鞋，换这个吧

LED，人家发的是绿光哦！黑色的是按键。

看完表象，再看看微观之处，来组近景写真。电源模块引脚功能（具体神马功能可以在网上下载HA13164HA的PDF文件）

功放IC焊接面，由于拆的不彻底，啥型号不知道，只知道是四声道BTL输出的，反正与改AUX无关，可以忽略。

收音模块引脚

按键显示板通过这里与主电路板连通。

外接插座是这样焊接的

这里没焊插座，不知道又减掉了神马，难道是传说中的多碟CD盒？

 

经过潜心研究，改AUX需要以下几步：
1、恢复AUX控制功能
2、补齐必要元件
3、接线
4、随便找个地方固定AUX插座。我没有装AUX插座，直接外接了MP3解码板。恢复AUX控制功能，只需要焊一根线，连了这根线以后，面板上的CD键就多了一个功能，可以在CD与AUX之间切换，按一下是CD、再按一下是AUX，再按一下又是CD...焊这根线的时候，顺便把左边的焊盘封接（CN201旁边），看局部截图：

到底在哪儿啊？参看大图黄线圈出之处。图中左边我已经装了一个四针插座，AUX信号（左右声道及公用地）从此插座引入，上一张图片封接的焊盘，其实是把新装的这个插座的GND与主电路板GND连通，原机未连通。

然后在红圈位置补焊2个电容C427、C424)，规格是22μF/16v，电容一端已经与音控IC连接。如果是直接将AUX信号引出至机外，图中蓝色线为左右声道，公用地线可连至粉色线处。

如果只改出个AUX插座，到此就不用往下看了。由于我在主电路板上新装了个插座，所以把电容另一端用引线连至新装的插座。

这样新装的AUX插座就能正常使用了。上图中的AUX-D原本是AUX检测用的，但电路板上的相应元件都没有焊，反正我也不用检测，为了接MP3解码板，闲着也是闲着，就将这个针脚改成他用了。
为了完美地加装MP3解码板，需要自制一块电路板，用这块电路板控制MP3解码板的电源。
原理图如下：

原理是：当切换到AUX模式时，电源板为MP3解码板供电，其余时候断电。概括起来，用逻辑来描述，就是收音机关闭，CD机关闭，机头电源打开的情况下MP3解码板能得电。
图中的LCD BL接的是液晶屏背光控制端（代表机头打开），RADIO接的是收音模块供电控制端，D MUTE接的是CD机芯的静噪段。用到的主要元件有四-2输入或非门CD4001一块、LM7805集成稳压块一只、5v继电器一只、红绿双色发光管一只，1k电阻2只，10k电阻一只、NPN小功率三极管一只（9013、9014、8850均可），22μF/16v电容2只（手头只有22μF/16v的，最好是100μF/16v的）、万能电路板一块、M3双孔螺柱2个，插头插座导线若干。

搭棚焊接

引线位置

手头还有陈年的10000μF/50v电容若干，拿出一只作大水塘

固定及连线

大水塘正极在电路板上的焊接位置（焊在扼流圈引脚上）

GND及大水塘负极在电路板上的焊接位置

+12v在电路板上的焊接位置，接到ACC上了，实际听音时背景有发动机干扰（很轻微），后来考虑了一下，这个地方应该不合适，应该与大水塘正极接到同一点，现在还没改，留了个尾巴。

左红圈：LCD BL；右红圈：RADIO

D-MUTE端在主电路板的背面比较好焊

焊好了

新装四针AUX插座的AUX-D被挪作他用，接的是继电器输出的+5v，为MP3解码板供电用的。

双孔螺柱的固定

黑线是从新装四针AUX插座引出的AUX线（L、R、GND、+5v），连至MP3解码板。大水塘用扎带捆住。

焊接完毕、检查完毕、固定完毕，U盘试机

真正的AUX模式

最后的工作，固定MP3解码板。在副驾驶右前方的这个窟窿下角打个洞（用起子硬戳即可），穿上一个引线，穿到CD机安装位置

把AUX线拉过来，接到MP3解码板上，然后做2个直角耳朵，一边固定在此杂物盒内侧，另一边用来固定MO3解码板的面板。

两个耳朵，图中红色的单根线是解码板的FM天线，有这个功能不要浪费哦，灵敏度相当不错

固定好的效果

正在播放SD卡

 FM收音，频率91.6MHz。

解码板的AUX状态，信号通过USB下面的那个插口输入（IN）

协调工作

至此，全部工程完毕，小伊也能插卡听歌了，换歌可以用遥控器。
总结：此项工程需要一定动手能力及的相当的电子专业知识，手头要有合适的材料；面板的安装位置及角度决定遥控角度不太合适；此解码板的音质比直接放MP3碟片的音质要差一些，表现为低音弱，高音毛；此解码板没有快进/快退功能，没有随机播放功能；此解码板为半深卡槽，SD卡塞进去会外露半截。刚好我同事给了我一张双节组合SD卡，后半部分可以取下，刚好塞平。