我是台湾的车友,先秀下我的车车
 

我的馬3是在2006年11月買的，到目前改裝了一些地方，和大家分享一下。

先po，輪子和排氣管出來，剩下的改天再貼出來。

奧地利Remus尾段，台幣$23000元(不含裝上去的工錢)。
另外燒的雙尾管，台幣$3600。含中間的分叉管，兩邊都會平均排氣的。

換完Remus的尾段後,拉轉速比原來的快了許多，而且聲音更低沉

排氣管的口徑

如果只是單純的尾飾尾，是沒有差的，但是聲音還是有差，因為口徑的大小會影響到回壓。

尾段的話，我目前還沒計算過。但是我上星期試，半個油箱的油，還可以跑到340公里左右，不過大部分時間是在高速公路上，所以油耗不準，一直都在跑市區又開冷氣的話，油耗是一定增加滴。

轮胎目前是用Dunlop LM703。不過下個月要換成 Bridgestone 的RE001。BS的這條胎在台灣的評價非常的好，常常缺貨，要買都要先用訂的。

還有很多車友推Bridgestone的 RE050A，不過這個是半熱溶胎，磨耗指數只有140。如果不是常常要去飆車的話，非常浪費，而且這個型號很貴。

Enkei SC-12, 17吋的框，重量只有6.9公斤(不含胎)。 台灣製加大碟盤(T-limit-302mm 劃線碟盤)，Bilstein B8避震器。

一般台灣製的品牌輪框，常常都是台弊4000元左右(17吋)就很好了。例如像台製的Data圈，這個在台灣評價不錯，重量比原廠的輕，17吋的約八公斤左右，而且大家車友都覺得耐用，因為台灣的路面品質很差(**都不知汙去哪了>"<)，所以輪圈的耐用性是很重要滴。

不再繼續談這種無聊的事了。
繼續po圖。
不過皆下來的圖比較無聊。因為都是在改喇叭。
我是用法國Focal的喇叭，全車都換。含工錢，紿台幣15000元。

因為我平常開車都在聽歐洲電子音樂.... 需要音質清楚，所以就買了這組喇叭。

剛買的法國貨...Focal Vl
 

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先拆車門

師博在切割防震木板

接線。

改裝完，外表是看不出來的。但是音樂一開大聲後，非常明顯的差別。

內裝篇。

手工几皮。純手工，另外請師博包的。

日本製的AutoExe的Carbon材質排檔頭。


台灣製的Carbon手煞車拉柄。

音響是接Ipod.


超紅LED排檔指和杯座。

有種夜總會的感覺= =
上車前都想喝酒，哈哈。

拉桿篇。

引擎室是用台灣馬自達原廠出的拉桿。不過我已經和日本AutoExe訂了另一枝引擎室拉桿，這個月底會裝上，目前貨還沒收到。應該還在海上吧~"~

我還有裝AutoExe的前下和後上拉桿，目前在等我原本的網路空間修復，晚上再貼上來。

還有和日本訂了馬3專用AutoExe防傾桿，不過也是還沒收到，要這個月底才會拿到。

外觀篇:

Philips 6000K超白光HID頭燈。

BJ 3000K黃金燈泡，霧燈

日本AutoExe的飾牌。

我的小燈燈泡改成像下面那種螺旋燈泡，材質是和光圈一樣的材質，也就是冷陰極管，亮度比一般LED燈亮很多。

后拉杆要装在后备箱里

我沒有想去改空力套件耶。
因為台灣製的很多密合度不是很好，而且材質也不佳。用FRP的，常常一碰到小石子就會裂。

日本進口的空力套件，密合度100分，不過價格太高，一個馬三專用AutoExe前保桿，就要三萬多台幣

原廠的材質為PP，很耐用，而且密合度好，而且我覺得我還蠻喜歡這個外表的，所以就沒換。

再貼一些之前改裝碟盤的照片。

這是在裝前後四輪的加大碟盤照片。
避震器已換成Bilstein了。

碟盤大小為302mm。對於馬3來說，非常夠用了。因為馬3的馬力其實不是很大。
再來換302的碟盤有一個好處，就是未來如果想把卡鉗升級為4活塞，302mm的碟盤可以直接對應四活塞卡鉗。

很多車友在問，為什麼你不換成打孔通風碟盤。因為台灣製的打洞通風碟盤，目前剛性不夠，很容易變形，不耐用。
只有進口品的品質比較有保障，不過相對的，進口商品的價格非常的高。所以我是換加大劃線碟盤，煞車功能比原廠的強了許多，
且耐用。

還有車友問，為什麼你不換金屬油管。因為如果沒有改煞車活塞的話，換金屬油管其實是浪費錢，因為根本用不到。

說了那麼多，其實是因為台灣這邊馬3的改裝，第一步一定是先煞車下手為最佳方法。
因為台灣馬自達的原廠煞車實在很差，所以大家一定都先去改煞車。
車子跑的快固然可以享受飆的樂趣，但是要跑的快，也要煞的住。
煞車的重要性會比跑的快還重要。

只是改煞車還是要看個人的需求。
如果只是每天開車上下班、上下課，或是接女友、老婆、家人。
建議先改煞車皮(來令片)就行了，這樣在市區跑就非常夠。而且要花的錢是最省的。

如果偶而會熱血，和車友去山裡跑一下山路，就可以上加大碟盤了。

如果天天在和別人拚命飆車......煞車建議升級為最好的。

生命是最可貴滴 安全第一。

我的引擎蓋還是原廠的，沒有換。在台灣是錢的厚度決定車的力量 只要有錢，要怎麼改就怎麼改，只怕錢不夠。

大陸的車友也不用急唷!!據我所知，日本AutoExe近期內會進軍大陸。
不知道大陸的車友知不知道AutoExe這個牌子，這個牌子是日本專門改馬自達車系，是日本的御用品牌。
他們的網站如下: http://www.autoexe.co.jp/

這個是馬自達最火的商品吧!!!至少在台灣這邊是這樣滴。

AutoExe的台灣代理商是一個日本人，剛好住我家附近，我們是改避震器認識滴。他們有想要進軍大陸，現在還在規劃中。
大陸的車友不用急。
雖然我不喜歡小日本，不過不能否認的是，他們的產品真的沒話說，超讚的。

我有換煞車油。線路沒改，因為我問過這邊好幾間改底盤的店家，他們的說法都是如果沒有上四活塞卡鉗，不需改金屬煞車油管。所以我只有單純的煞油換成AP的而已。

灯光部分了

台灣的馬三的燈，和大陸應該是一樣的。
只是我們會改燈管或是加燈進去。
例如塞LED軟燈條進後尾燈或是光圈。
光圈可裝進前後的燈殼，但是很費工，而且需要非常小心，沒裝好的話，燈殼的密合度會不好，下雨天就容易進水或是起霧。

不過據我所知，目前台灣市售的光圈、LED軟燈條、T10, T20等有關光學的燈具，至少有6成是大陸製的。
就算不是大陸的製造商生產的，也是廠商去中國下訂單的，還是Made in China.

又或者是倒車燈改光圈+LED軟燈條。
有一些人是改前、後都各六光圈，不過我自已是不敢裝，這種在路上太明顯了，會被警察攔檢。
我看過的，有七種顏色可以搭配。

今天收到從日本寄來的Mazda Speed手煞車拉柄。

含哔M約台幣4000出頭。
已安裝上車，密合度100%，而且握感超級好。等紅綠燈時，都會偷拉一下，哈哈。