一
凯迪拉克CTS 3.6上20寸大脚,尾翼,恢复原厂日行灯,霹雳游侠灯。之前的轮毂是全电镀,前几天想换换颜色,然后就把轮毂的牙都拆下来,拿去喷漆浅绿色了。回头率不是一般的高啊
1.轮毂
轮毂之前是全电镀,前几天想换换颜色,然后就把轮毂的牙都拆下来,拿去喷漆浅绿色了。
侧面,看到是凹进去的吗?美国改装风格。
给大家一个非常好的提醒和建议。改装轮毂,一般都要加垫圈是吧?垫圈通常有塑料的,铝的。一般不建议使用塑料的,容易坏掉,从而引起方向机抖动。当你装的垫圈不够紧,开80以上方向机也会抖动。但是轮毂买来往往没有非常合适的垫片装的很紧,方向机依然抖动,之前我就有这样的问题,买的垫片装上去还是松的所以方向机还是抖,让我以为车子或者轮毂有问题或四轮定位或平衡出问题,这些问题都查了都没有问题,还是抖。最后我自己买了铜棒去找车床店的师傅订制车了四个铜的垫片垫圈,师傅用千分尺测量每一个钢圈的中心轴的尺寸给我订制车了4个垫圈,垫圈放进去要用木锤轻敲,这样钢圈和轴就紧紧的扣在一起了,从此解决了方向机抖动的问题,高速路试过230时速依然很稳,一点抖都感觉不出。(铜棒一斤是80米钱,当时我买了10公分长的铜棒,好像是9斤吧,一个垫圈大概也就用2公分,车垫圈的手工费花了160米,四个垫圈花费了我总共大900米这样。用铜来做是够硬耐用。如果觉得太贵了可以买铝棒去订做,这样就省了好多钱,200多到300米就搞定了。给大家个提醒, 如果垫圈太松了,用久了长期抖动而使钢圈变形就更麻烦了。
看以下图片就相信大家会清楚了很多。
中心轴与轮毂之间会有空间,这时候垫圈就起了作用,想起到好的作用那就是订制垫圈,更好的材料当然是铜啦,嘿嘿。订制的垫圈才能精确到0.1毫米之间,才能让钢圈和中心轴紧紧的扣在一起从而避免方向机抖动。图中的铜黄色就是铜垫圈。(不是生锈那部分,生锈那部分是车子的中心轴。)
铜垫圈近距离照,非常的紧。
铜垫圈更近照,非常稳固。
侧面轮毂特写
二
正面效果
轮胎245 35 ZR20 Y级,邓禄普的。Y级300速度,轮胎感觉很好用,比以前18寸轮胎灵敏多了,据说扁平率低能使车子的灵敏度反应速度更加好。
整体侧面
2.尾翼
尾翼,夸张了点
很贴合
三
3.恢复原厂日行灯。
恢复原厂日行灯非常的容易,看到有好多童鞋都问麻烦不啊?影响不影响车子呀?
其实这都没想象中那么难,也不会对车子有影响。
在外面找个改装店,叫他们给你拆大灯下来,你再和他们买两个LED的灯泡,再叫他们给你接上线,原厂的日行灯那里是空的,有一个洞口给你装灯出来,然后再用螺钉和垫片固定上,或者玻璃胶固定液也可以,师傅会帮你搞定。线路再接到原车日行灯的灯条线路就可以了,看以下的图,当你开灯条日行灯时,如果与这条线一起,原厂的日行灯也就跟着亮起了。当你开大灯时候,日行灯都跟着亮起。只想开日行灯而不开大灯也可以。
你可以买爆闪的灯装进去,或者买绿色,红色,蓝色的LED等装进去也都可以,随你选择,随你个性。手工费也就150-200米,灯多少钱你自己懂得,不用说也知道不贵
原厂日行灯
原厂日行还有中网下加装的鹰眼日行灯。
霹雳游侠最新款灯。20多种不同闪风格,慢闪,快闪都有
四
霹雳游侠灯
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