有了KW V3的加盟,在降低车身高度的同时,车辆运动型及稳定性也有了大大提升,这款赛用取向避震在通过坑路的时候阻尼细致,在弯道是把好手,只是较快通过障碍物时,有些太敏感让人无法忍受。
原厂的奥迪S5排气声浪并不是很大,甚至可以用安静形容,而只是更换了MTM中段和尾段排气的S5,在转速不足2000rpm的时候依旧很安静,但是只要稍稍一踩油门超过2000rpm,浑厚的声浪便会令你陶醉于其中。
经动力升级后,加之原装就重重的方向盘转向力道和运动包裹座椅,使它名副其实地晋身超跑一族。
作为奥迪A5的运动传承者——S5,他的表现已经相当的不错了,而MTM又一次令它有脱胎换骨般的变化,4.6秒的百公里加速性能表现甚至逼近了他那5.2L V10的S8大哥,而且也足以让它的德国双B对手感到一丝汗颜了,并且油门和转向更轻,车身更灵活的S5在操控上也会令你更胜一筹,足以让你找回一丝开超级跑车的感觉,四门轿车的实用性加上超级跑车般的动力与操控,再加上便宜出它竞争对手很多的价格,你还有不喜欢S5的理由吗?
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