德国车厂Audi旗下的超级跑车R8正式于2013年进行小改款facelift易容手术,换上全新LED头灯与尾灯组,同时在V8与V10车型身上都采用圆形、左右各一的排气管设计。在小改款前,Audi R8 V8车款采用左右双出设计、V10版本为椭圆形,而这种圆形设计在过去仅见于限量轻量化版本Audi R8 GT身上。动力部分,Audi R8 V10搭载与意大利超级跑车Lamborghini Gallardo车系相同的V10自然进气引擎,排气量为5.2升、最大马力可达525HP,辅以Quattro四轮传动系统,性能表现可圈可点,而最新款式的Audi R8 V10 Plus则是将最大马力提升至550HP,直逼限量旗舰车款Audi R8 GT与Lamborghini Gallardo LP560-4所拥有的560HP。然而,外界对于Audi的品牌印象似乎多半停留在普通量产车,有时难以将R8定位为超级跑车,然而就动力表现来说,也许V8版本的Audi R8会让人有争议,但将Audi R8 V10定义为超级跑车,实为合理,再说,定义这码事情,是人订的,无须过度争辩。
今天带给各位一部由德国(Germany)改装厂ATT-TEC所操刀的小改款式样Audi R8 V10 Spyder,车身为黑色涂装的它于出厂时便选配了原厂Audi Ceramic陶瓷碳纤刹车系统,在交车后选用知名品牌ADV.1 Wheels出品、型号ADV7 MV1的款式,另外透过换装KW V3高低软硬可调式避震器组将车身降低,在摄影师的专业镜头下显得极具质感,也流露出facelift与小改款前不同的性能风味。
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