如果今天你是一间改装厂的执行长、必须决定公司的主力车种,你会怎么做抉择? 是根据自己喜好还是市场动态而决定? 显而易见地,例如Hamann是以宝马车系为主、TechArt专注于保时捷车系、Brabus独爱奔驰但是后来加入市场却闯出一番成就的新兴品牌如Mansory、DMC Germany、LB Performance等,他们如何规划品牌策略真是值得令人深思的问题,而正在商学院念书的读者们不妨将这些当作报告主题、来个SWOT分析,只是可能各位要有教授听到打瞌睡的准备。
总部坐落于德国的改装厂SuperSport算是个人化风格颇众的一间公司,他们没有独家生产或设计自己的套件,而是专精于名牌套件的混搭动作,因此车种范围以公司团队锺爱的为主,今天带给各位他们的近期作品之一: Audi R8。
外观方面,这部黑色涂装的Audi R8换上来自Prior Design、代号PD850的全车宽车体空力套件,同时将前下巴、后下扰流板、车顶进气孔盖板与C柱等处施以对比的银色涂装,而装上宽车体空力套件的这部德国超级跑车在前轴增宽20mm、后轴更是加宽60mm,配上来自mbDESIGN GmbH、型号KV1的内凹款式20吋轮圈与将车身降低25mm的高低软硬可调式避震器组,使得整部车气势凌人。
动力部分,眼尖的读者想必光看引擎上盖便能一眼认出这是一部V8版本的Audi R8,虽说马力数据明显较V10版本来得单薄许多,然而SuperSport替它换装口径达130mm的四出自製高性能排气管,视觉效果与听觉感受都获得提升,而在这样的外观配置下,其实多少匹马力似乎已没那么重要。
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