Porsche保时捷，一个以斯图加特为名，代表德国汽车巅峰荣耀的跑车品牌，将性能与美学演绎得淋漓尽致，Cayenne（卡宴）更是将这种荣耀推向了巅峰，美斯改也凭着在港深两地多年高档车的改装经验，为我们奉献了一席以Cayenne Turbo S为蓝本的奢华改装盛宴。

蓝色辣椒，魅力狂人

        保时捷Cayenne(卡宴)在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款由著名跑车生产厂家生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。另外Cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，这款车也如同这个浪漫的城市，镀上了神秘梦幻的色彩。Cayenne Turbo S 是 Porsche保时捷所生产的马力第二强劲的公路汽车，仅次于为勒芒赛道而制造的Carrera GT。它搭载4.5升8缸双涡轮增压发动机，在5500 rpm时达到惊人521 hp，Cayenne Turbo S两吨重的车身从静止加速到100km/h只需快如闪电般的5.2秒，最大时速为270km/h。在发动机动力、加速度和道路性能等指标上超越了SUV车型中的所有对手。 不管什么档次的车，都有改装的必要，显而易见的是，由于高档车具有良好的基本素质，改装后更容易发挥原厂优势。但与此相应的是，对高档车的改装需要极高的技术和丰富的经验，不然优异的原厂设置和工艺便是一道无法逾越的门槛，对这辆售价超过160万，搭载双Turbo和可调式空气悬挂的Cayenne Turbo S来说，更是如此。

 

4.5升V8双涡轮增压引擎，经过SKN行车电脑调教，马力暴升70匹，达到600匹大关

德国SKN行车电脑马力提升70匹

    Cayenne Turbo S原车的4.5升8缸双涡轮动力装置装配有两台优化的中冷器，拥有高效和优良的引擎管理系统，于5500rpm时达到521hp，但它的潜力显然不止如此，通过加装SKN行车电脑，根据车辆及中国道路和燃油实际情况，精心改写的ECU，让车辆马力提高了惊人的70匹，迈到600匹的门槛大关。作为一款已经是双涡轮增压，没有对引擎系统做任何改动的升级措施，70匹的数据远比那些通过更换涡轮，打磨汽缸等措施提升的数百匹的马力更有难度，当然，这也足见原车引擎系统优异的品质和改装技师深厚的改装功底。