雷克萨斯作为目前少数保留着纯进口的品牌，在国内还是有着很不错的口碑的，本期小编就为大家带来昆明车主的雷克萨斯IS 250F改装案例。

　　这辆雷克萨斯IS 250F购买于2013年12月平安夜，而现在也开了4年了，车主说IS给他的信心还是十足的，不论高速变线，还是弯道的支撑，座椅包裹性，都给人满意的表现，唯一不满颠簸路边主驾驶门框跟车身有摩擦声音。

　　避震方面，改装了TEIN的MONO SPORT避震，车主说单筒式设计偏舒适，目前改装后的车身距离轮胎前轮一指松点，后轮一指半，比原厂降低了2.5CM左右，日常的通过性没有问题。

　　制动方面，升级成了AP9440英国原厂轻量化锻造卡钳+搭配AP原装孔碟，4活塞搭配330MM的刹车碟，即使是原厂17寸也能避开。而改装刹车后，车主说AP新款的卡钳四个活塞大小比原来有所调整，所以更线性了，脚感比较舒适，没有任何撞墙感，AP原装皮低速会响，虽然只用了2000多公里，这次为了整体前后效果就前后皮换了同款 DIXCEL ES 600度，保证同样的摩擦系数和耐热性能。

　　轮毂方面，最早的时候车主改装过一套锐志原厂轮毂，不过改装后提速变慢了，于是就有了换轮毂的想法，因为车主一直比较钟情原厂款式，所以找轮毂也是喜欢和原厂接近的，最后找到一款AME FS01轮毂，和海外版的很像。

　　而重量方面，车主说原厂17轮毂+胎称重22.8KG，而FS01+米其林PS2 225/40/18 称重 19.65KG，单只减重3.15K，虽然比不上锻造的，不过也不错了。

　　除了这些，还有一些配置上的小改装，定速巡航。

　　车主说，IS直喷发动机，哒 哒 哒的很烦，无意间在网上找到了这个，罩住喷油嘴马达，原装位安装，装完效果是基本在车内不会听到哒哒哒了。

　　Alcantara翻毛皮包方向盘。

　　而目前，车主的这些改装已经花了6万多了。

　　本期的雷克萨斯IS改装鸣谢车主：jeff9803。

改装清单：

　　AME FS01轮毂 18*8J ET40

　　前轮米其林PS2轮胎 225 40 18

　　后倍耐力新P0轮胎 225 40 18

　　TEIN MONO SPORT避震

　　AP 9440 四活塞

　　Alcantara翻毛皮包方向盘