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改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

2020-03-24
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  “本人在2016年7月拿到驾照,加上马上就要过25岁生日,所以家里给自己选一辆车做为礼物,预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的,因为第一辆车,总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好,新手就应该开这种质量稳定的车,也去过几次4S试驾,谈价格,刚好有朋友提过车,所以要求用同样的价格购买,但估计四儿子看我动心了,死活不同意,具体找的什么理由我忘了,总之比我朋友的要贵5000大洋,无奈之下,转身去了英菲尼迪,之前家里老姐有推荐过Q50L,所以有了解过,并作为备选,接下来试驾,砍价,销售也比较爽快,一个小时就订下来了,有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。


  车子是2017年3月订的,5月初提车,结合自己需求,选的是16款进取版,指导价31.98万,原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等,基本满足一个新手的驾驶。

  人生中第一辆车,原本没有改装打算,对改装也一窍不通,直到有一天加入GDQ,深圳英菲尼迪Q50车友会...里面个个都是人才说话又好听,车又改的帅,不可避免的我中毒了...撇开这些...GDQ是一个温馨的而且很正能量的大家庭。


  原厂前后将近四指,更换了日本TEIN FZ避震,前一指半,后轮一指,降低车身后,车身更显修长,视觉效果很好,带来的缺点就是上下地库会蹭底盘。



  车头、车尾边框镀铬条黑化、尾灯熏黑,不得不说边框黑化后帅了很多,留出银色LOGO,不做完完全全的大老黑。


  换了红色碳纤维真皮打孔款方向盘,手感棒棒的。


  原厂的18寸轮毂实在太丑了,忍了三年实在忍不了,2019年12月初订了祖国版19寸轮毂,数据:19寸 9J ET25 10J ET37 5X114.3,配的轮胎倍耐力P7:前245/40/19 后275/35/19。



  因为人懒,也怕麻烦,担心轮胎扎钉要叫拖车,所以换的还是防爆胎,现在胎宽了很多,胎噪不是一般的大,车上音乐都盖不住的那种...


  原厂只有一个模拟声浪,当时年少无知,换了台湾CSK全段排气,现在是臭的不行,记得刚换排气我妈坐我车,她说你搞什么了,怎么这么臭,一脸嫌弃样,而且四缸机真的没必要改排气,怎么改都是拖拉机声音,嘟嘟嘟嘟嘟的。



  关于改装,改装是特别看个人品味的一件事,我是尊重原厂的,每辆车或多或少都有一些设计缺陷,后期只需做一些细小的改动升级,就能达到自己心中理想状态。



  改装已达尾声,前后改装花了将近6万,非常值得的几年改装之路,这是一条自我纠结和内心折磨,也是一个烧钱的爱好,虽然折腾人,但是不后悔,这车后期不会再改装了,所以要给爱车留个纪念,现在是时候收心考虑自己的终身大事了,现在每次过年回家,一想到爸妈的念叨,就瑟瑟发抖。

  本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主:福田麻圆子

配件清单
空力套件
运动前杠
IMPUL侧裙
日版后唇
尾翼
北美款尾翼
避震悬挂
EDDY涡流短弹簧
日本TEIN FZ绞牙避震
排气
台湾CSK全段带阀门排气
内饰
红色碳纤维真皮打孔方向盘
轮毂轮圈
锻造轮毂 前19寸9J ET25 后19寸10J ET37
轮胎
倍耐力P7轮胎 前245/40/19 后275/35/19
车身
车头、车尾、尾灯贴黑
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