小鹏汽车在成立之后，迅速成为新能源汽车市场上最受消费者喜爱的车型之一，可是在进入2023年之后，小鹏汽车似乎从消费者的视野中淡去，即便是全新的SUV小鹏G6上市，也没能吸引太多消费者关注。在2023年7月11日，小鹏P7推出了一款全新的配置，该车型为小鹏P7 586E，官方指导价23.99万元，相比此前小鹏P7在售的2023款车型，这款全新的车型价格更加实惠，那么它究竟值不值得的消费者选择，能不能改变小鹏汽车的销量颓势呢？

首先来说外观设计，小鹏P7 586E与其它2023款小鹏P7并没有太多区别，不过在细节处，小鹏P7 586E的一些车外配置减少，给消费者不同的视觉感受和使用感受。我们可以看到这款车依旧采用较为简约的流线型设计，整车看起来比较时尚。但是现在汽车市场上各种新能源车型很多，很多车型都采用简约的设计风格，小鹏P7 586E的外观设计并不能给消费者太多新鲜感。

需要注意的是这款新车并没有搭载主动闭合式进气格栅，所以在性能方面的表现，并没有其它2023款小鹏P7优秀。从车身侧面去看，小鹏P7 586E也没有配备隐私玻璃，虽然这一项配置消费者可以通过贴膜的方式解决，可是给消费者的体验感迅速降低。好在小鹏P7 586E依旧配备了大天窗和溜背式车顶设计，这样的设计让它具有较强的潮流气息，虽然有很多消费者不喜欢天窗，可是大天窗/天幕是汽车市场发展的趋势，无可阻挡。

从车尾的设计来说，小鹏P7 586E同样与其它2023款车型保持一致，灯带样式的尾灯组能够起到示宽灯的作用，让消费者在夜间出行更加安全。不过小鹏汽车一向以智能辅助驾驶配置闻名，这款新车也用很多科技智能配置来提高消费者的出行安全性。令人遗憾的是小鹏P7 586E并没有搭载激光雷达，所以其感知能力其实并不是非常优秀。

根据官方数据显示，小鹏P7 586E搭载最大功率为196kW的电动机，动力输出表现在2023款小鹏P7中垫底，仅以零百加速成绩来看，小鹏P7 586E需要6.7s才能破百，在同级别市场并没有什么优势。此外，小鹏P7 586E搭载的电池容量为70.8kWh，配合发动机，该车型的纯电动续航里程为586km，这样的续航表现足以满足消费者日常用车需求，可是想要长途出行，恐怕需要消费者频繁补能。

好在小鹏P7 586E在智能辅助配置方面，并没有比其它2023款车型差太多，它也配备了L2级别智能驾驶功能，拥有自动变道辅助、交通标志识别等功能，可以为消费者日常用车提供方便。而且小鹏P7 586E也搭载了360°全景影像等功能，可以保障消费者出行的安全。当然，这些科技智能配置是在大量感知硬件的帮助下实现，虽然这款新车并没有搭载激光雷达，可是它的感知硬件多达31个，在同级别市场，搭载这么多感知硬件的车型并不多。

此外，在座舱内部，小鹏P7 586E的表现并没有其它2023款车型优秀，这款车型并没有标配Nappa真皮座椅，副驾驶位置也没有搭载座椅通风和记忆功能，在驾乘舒适性方面，这款新车的表现比其它2023款小鹏P7差不少。同时，这款新车也没有搭载高通骁龙8155车机芯片，在车机流畅性等方面的表现，也有一些不足之处。

综合来说，小鹏P7 586E作为一款新车，大家需要正确认识这款车的定位，它虽然比部分2022款小鹏P7的表现优秀，可在2023款小鹏P7之中，小鹏P7 586E的指导价最低，实力也最差。从本质来说，小鹏P7 586E的出现算是小鹏P7拉低了自身的档次，让这款车型更加“平民化”，但实力降低的它值得消费者选择吗？我个人持否定态度。