在国内汽车消费市场上，新能源汽车的销量与日俱增，消费者对新能源车的热爱不止于其带来的科技感以及用车成本的大幅降低，还有带来的更极致的用车体验。特别是随着新能源电池技术的日渐升级，在之前饱受诟病的充电问题也得到了比较不错的解决。今天我们就来看看这款豪华车型保时捷Taycan，厂商指导价89.80-183.80万，我们以2022款 改款 Taycan为例，官方指导价89.80万，下面就让我们一起看看这款车的表现如何。

从外观上看，这款保时捷Taycan采用了保时捷汽车家族式的设计语言，凌厉的车身颇具跑车的质感，引擎盖上方隆起的肌肉力量感十足，上方的车标彰显质感，时尚感不错。远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、车内氛围灯、大灯延时关闭。

侧面来看，这款车彰显出不错的线条感，车尾溜背式的造型凸显运动感，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，车身尺寸长宽高分别为4963x1966x1395mm，轴距为2900mm，整体空间感还是不错的。身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。

内饰方面，这款车的内饰时尚感不错，T字型的中控台设计，彰显着不错的质感，黑色的颜色布局搭配红色的座椅颜色提升了车内的质感，10.9英寸的中控大屏造型突出，8.4英寸的中控下屏幕展示效果不错，座椅采用真皮+仿皮材质，乘坐舒适感不错，多功能方向盘采用了真皮材质，握感舒适。

新车支持语音识别控制，我们可以通过语音来操作导航，也可以关闭空调，打开空调，但是在实际操作过程中，导航有些卡顿，并且大多数情况下该车机并不能很好地识别我们的语音指令。比如问现在几点钟，该新车几乎无法识别；如果想打开天窗，对不起，同样没有这组语音指令。总的来说，该车机系统的智能化体验并不是很好。

动力方面，这款车搭载了一台408马力的纯电动机，纯电续航430km，电池电量79.2kWh，电机功率300kW，电机扭矩345N·m，传动方面匹配的是2挡自动变速箱，这套动力参数整体上来说表现不错，底盘调校表现稳定，起步加速不会感到太拉胯，中后期的加速响应及时，动力强劲。

这款保时捷Taycan在电池技术上采用了LG的三元锂电池，电池组质保8年或16万公里，电池容量为79.2kWh，电池充电时间为快充1.55小时，慢充8小时。保时捷Taycan采用的是后置单电机的布局模式，众所周知，保时捷汽车在跑车领域的技术是十分突出的，这款保时捷Taycan在兼顾电动车性能的同时也没有放弃燃油车的驾驶感和运动感。

保时捷推出的新的充电器采用全新充电接口，将提供最大19.2千瓦的充电功率，可以将充电速度提升至 2 级，而现有充电接口仅能支持 11 千瓦的充电功率。对于保时捷 Taycan 来说，搭载 79.2 千瓦时电池组的车型在配备全新充电接口后，慢充时间将从 9.5 小时缩减至 4.8 小时；而搭载 93.4 千瓦时电池组的车型，慢充时间也可以从此前的 10.5 小时缩短至 5.3 小时。

整体来说，这款车外观时尚运动，内饰质感，空间宽敞，动力强劲，如果你对这款车感兴趣的话，不妨去4S店实地感受下。