外观一
WALD是目前国际最著名的豪华轿车改装品牌之一,其创始人是森太郎先生。起初,WALD从日本本土汽车品牌入手,结合之前改装奔驰的经验,开创性的将德系轿车的改装风格融入到日本汽车品牌中,这种大胆的改装设计出乎意料的得到了广泛的认同和赞赏。
在有了与日本厂商良好的合作背景下,WALD又重拾奔驰的改装业务,并顺势推出了奔驰专有的改装系列,这也为WALD打入国际改装市场做了良好的铺垫。无论是日本还是国外,奔驰系列都受到了汽车改装爱好者的积极响应。而这次WALD带来的就是最近风头正盛的A-Class的改装作品,将一款有小钢炮之称的A-Class换上一身仿佛让人看了想咬一口的馋人外衣,这次WALD的改装可以说是别具一格。
图:近段时间在改装圈中引起一股小热潮的奔驰A-Class,Wald挑选的这辆是国内销售的顶配车型A260。Wald为A260披上一套运动装,同时也贴上了橙黄色改色膜。
图:可能你会觉得前脸的造型有点内敛保守,整体感觉就是未能完全释放的那种感觉,而且外形改动的幅度并不算很大,依然是原装A-Class上的点点繁星中网,前脸的变动集中表现在保险杠。或许Wald需要的就是这种内敛,跟原装车保持一定的相似程度,在路上可免受一些不必要的挑逗。
图:这些细节部位的贴膜其实是非常高难度的,但仔细看华迩德的制作工艺,边缘位置几乎看不出有贴膜的痕迹,能做到如此精湛的加工手法,需要一个较长时间的积累。
图:再来看细节部分的贴膜处理,处理得细致入微。
图:纵向排列的LED日行灯,众多Wald车型上也采用类似的设计方式。
图:视觉效果上呈双层结构的前扰流唇。
外观二
图:引擎舱盖上的抽象拉花,不同的人会看到不同的景象,你看到什么呢?
图:怎么可以忽略了格栅上的三叉星,橙黄色装扮才跟车身匹配嘛。
图:车尾的Black Bison标志。
图:尾翼的造型确实有点拉风,明显就是亮骚的风格。
图:双色搭配的好处便在于此,线条和层次感更明显。
图:几乎已成Wald标志性元素之一的双椭圆排气尾嘴。
图:造型稍显暴力而夸张的车尾扩散器,可惜不是碳纤维材质。
图:车尾部的开孔,不管有没有实质性的散热、导流作用,起码让它看起来更凶猛。
轮圈轮毂
Wald的改装作品中,基本上都舍弃了原装的轮圈,转而换装上他们自家的轮圈产品,要么不改,要改就来个彻底的大翻身。该A260装上的是REVOLUTION款式的熏黑轮圈,在色泽和质感方面与车身的匹配度相当高,如果“高大上”是你心中唯一的形容词,那么在REVOLUTION轮圈前你将会词穷,这是另一种不同的风格,不哗众取宠,也不浮夸式地重口味,但更多的是精致的线条美感。
图:Wald的两片式REVOLUTION 19英寸轮圈。19英寸轮圈在很多人心目中已是一个司空见惯的尺寸,但别忘了,A-Class只是一辆紧凑型两厢小车而已,原装A180和A200分别装配16、17英寸轮圈,而A260也只是18英寸而已。
图:双13辐式造型,轮爪的排列当然也比常见的5、6辐式密集,如此款式的轮圈有一个好处,即便刹车没有经过改装,也不会轻易被别人识别出来。
图:REVOLUTION轮圈铸造加工工艺制成。
图:搭配使用倍耐力P Zero轮胎,该系列轮胎也毋须多作介绍了,为高性能而生的一款胎。
避震
如果你对新A的操控要求很高,它应该不会让你太失望,麦弗逊前独立和四连杆独立后悬挂,骨架上比很多小钢炮优胜,当然,奔驰A-Class那二三十万的售价必须是这样的配置。可能是新A的底子不弱,再且Wald没有重改底盘悬挂的作风,通常只是在避震方面轻微作文章,适当提高过弯的信心度,底盘部分只能是点到即止,毕竟Wald的真正戏肉是外观部分。
图:前悬挂的下摆臂有一个镂空圆洞,对力臂整体的受力几何应该影响不大,但重点不在这一点上面,而是隐约可见的红色阻尼调节旋钮,猜猜这辆A260换了什么避震。
图:马上现真身,此A260使用的是KW V3避震。
图:转过头来看后悬挂部分,菠萝油和厚多士的外观下,避震则是经典鲜黄色涂装的KW。
图:尽管逃不了前驱车的命,但A-Class可是四连杆独立后悬挂,操控势力强悍。
动力和内饰
原装A260的2.0T涡轮增压引擎,最大功率输出211Ps,峰值扭矩35.7kgm,不算太充足的动力输出表现,但不要过分期望华迩德会带来什么劲辣的动力升级,菠萝油和厚多士都不适宜以劲辣伴和。然而Wald的这辆A260,动力系统还是处于原生态,换言之这个菠萝油甚至连花生酱、甜酱等基本的调味料都缺少,如果你喜欢清淡口味的话,非常容易入口。但如果你崇尚大马力式的浓重口味,原装的211马力可能会觉得食之无味。
图:引擎暂时还没有任何改动。
图:适当加固引擎舱的小拉杆,不要误会,这也是原装部件。
图:引擎舱底部的梁状结构,加强刚性什么的,看来奔驰还是在A-Class上下了功夫。
图:内饰的亮点莫过于中控台上的大面积碳纤维,符合A-Class的年轻运动定位。
图:黑色碳纤维和四辐式红框空调出风口,两者的搭配不错。
点评:就像手表记录的是时间,见证的是岁月。一款真正美妙改装车也能在日常的驾驶中陪伴我们走过风风雨雨,见证我们的酸甜苦辣。而改装就好比艺术家创作一件作品时,什么是我需要的元素,什么是我不需要的元素,能够很明确的划分,希望所有的车主都可以找到属于自己的“艺术品”。
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