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车友历时两年 将丰田奕泽改成心目中该有的样子
2021-05-13
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  “提车已两年,从订车开始就已在某宝搜刮各种配件,订车时成功争取4s店送我全套雷瑟尔出品的蒙罗丽莎国产版包围(在国内算是最接近日本原版,而且质量对得起它价格的一套包围)。可以说我的奕泽除了上牌那段日子,就从来都不是素车。”

  “后有缘加入了粤港澳C-HR/奕泽车友群,认识来自五湖四海各行各业的车友,真正是以车会友,有好几位还成为深交,学到很多改装知识,没想到我买这车有这么大收获!太值得啦~接下来分享我的折腾经验,先从外观开始讲起吧…”

  “最早期第一阶段,刻意定制原装款19寸的轮毂,连4s店的销售都傻傻分不清楚我改大了轮毂,还在那说顶配就是好看后来好多车友仿效我改原厂大轮圈~当时还是奕泽前杠,包围是4s送的雷瑟尔。”

  “之后还是上了套Wald正品20寸(又走弯路),已换上日规CHR前杠,避震用HKS(弯路…不过当时氮气还没出来,HKS已很不错了),刹车是ap9660配355碟(又是弯路)…可以算是中期第二階段的样子。”

  “这是现在的样子,一直钟情日本原版modellista的包围,碰巧去年有个商家兼车友因为换包围,优惠价二手出了个日规前杠和前剷给我,加上我本身更喜欢CHR蜂窝前格柵多过奕泽的美规横条形状,总算是得偿所愿,感谢VV~”

  “这前脸饰件也是从日本进口,装在日规前杠上刚刚好,perfect!大陆版前杠位置就有些少出入,不是很贴服,难怪一直没有厂家拿来翻大師喷漆间隔的颜色…真係无话可说,正到爆!!!”

  “个人比较喜欢简约而统一的风格,同时也很注重细节…俗语是龟毛吧,来个正面大头照,还差对灯眉订了未到,到时装上后再更新。”

  “过完年装上新款modellista尾包围,这款包围的设计,明显是为了四出排气而生,大概厂家也意识到老款的兩个假排气装饰,对真正想改排气的车主很不友善,会显得格格不入,现在整个屁股的曲线更完美、丰满。谁不想自己的女朋友有个结实的翘臀?”

  “不改排气的话,旧款包围其实都挺好看(虽然烂大街了)…但新款尾包围加四出排气管相对旧款更胜一筹,整体看上去更协调,骤眼还以为是原装四出排气呢。”

  “这腰线不错吧~TRD的晴雨挡我也是喜欢极了,未出之前一直打算买Tom's款的,也很好看,到下定决心订的时候,新款TRD出来了,那贵也订新的啦~”

  “前铲到侧裙、再到尾包围连成一线,视觉上让车身显得更低趴,但实际上离地间距跟一般轿车差不多,通过性还是可以。”

  “其实外观我并没有做很大的改动,只係把奕泽换成日规CHR前杠,轮毂才是重点,这是第三套了,改轮毂才是最佳改变整体观感的正确方法。原厂配17吋是为了降低成本,小气!起码18寸才对得起这车,要靓直接20寸。”

  “很喜欢日版Modellista这套后视镜灯壳,低调又醒目。”

  “鲨鱼鳍天线也是亮点,造型棱角分明,比原车的更硬朗。”

  “保留了原来的modellista小尾翼,将这款T宝买的尾翼稍为修改再装上去,然后麻烦色魔Gary大师帮我设计一款专属图案~”

  “外观就差不多喇,说一下性能三宝!轮毂(包括轮胎)、避震、刹车!改装外观可以为了省钱,将就用便宜货(便宜货也好不到那…満满汽配风,也是不装好过装),但这三宝万万不能悭,关系到安全,个人忠告~贪便宜就不如不改喇!素车最省心。”

  “传说中的氮气避震谈到避震,弯路我走不少,上一部车用过D2…那些台產便宜货,怕怕…改就后悔。刚提车商家车友推荐Tein,当时也没什么其他选择,用过FZ加电调,再换FA,支撑性还是不够,怎么调还是软。”

  “后期又换了倒叉设计的HKS,支撑性比Tein要好出不少,但到大师换上这套氮气…我才知道原来我们车的避震是可以这么赞那种贴服,回弹微乎其微,攻弯四平八稳,循迹性一流~由于回弹少,乘坐也倍感舒适。”

  “大家可能都好奇,奕泽CHR有厂家出过氮气避震?的确这套避震市面没得卖,是Gary大师给数据厂家帮他生产来给自己用…(那台绿色的CHR就是大师的座驾)果然有江湖地位!有好东西怎能不预我一套换!”

  “特別定制的20寸单片锻造轻量化轮毂,款式选了很久,颜色配搭也跟大师研究过才定下,搭配新装的380刹车盘,视觉上肯定比之前的355盘饱满,邓禄普轮胎245/35/R20,BLOX正品的螺丝自然也少不了。”

  “前轮用大六活塞ap8520,380碟。最早19寸的时候就换过355碟细六活塞ap9660…又是弯路。”

  “后轮用355碟,ap9040四活塞,由于我们车是电子手刹,需要另外加装电子手刹卡钳,用的是tesla拆车件。现在刹车十分线性,加上避震支撑性十分好,刹车不推头,收得舒服。”

  “排气换了中尾段共三个回压鼓,中段一个,尾段两个,回压鼓对低扭有帮助,还静音,跟市面一个尾鼓的不一样,得把声又冇力…懂改装的自然懂,不懂自己百度一下。”

  “去年参加广州车展时,还是用旧款尾包围,这个排气方案是斟酌很久后,个人认为已是个不错的办法,但始终两边的假排气装饰,还是有点……对于有追求的我,还是决定…换!”

  “文明改装、拒绝炸街,我这上了年纪的大叔喜欢在车上听听音乐,而且做了全车隔音,装条响排气那不是跟自己过不去吗?还是低调点好,炸?留给年青人去威吧~”

  “新款尾包围跟四出排气主要是目前国内应该只有我这一套吧,人都是这样,别人没有的就是好所以觉得特别顺眼~轮眉也喷成车身颜色,同样有降低车身的视觉效果,少了点suv味~多了点跑味。”

  “性能操控方面真要试驾过才知道分别,没有比较就没有伤害,所以大师都常说我是最有话语权的人,因爲我好多牌子都用过,好不好自己说了算。分享完硬核改装,轮到内饰、音响和一些加装的配置~继续上图。”

  “UX F-SPORT版的坐椅,反正坐椅也是我没少折腾的一个环节…这是第三套…连座椅都要走弯路,我都服了自己,不过有时候人的要求是会慢慢提高,那证明我在进步。”

  “换了带坐椅加热开关的高配空调面板。”

  “Tom's油門加速,左下方的位置可算是物尽其用,左右主副驾通风开关,胎压数值显示屏,电尾门开关等座无虚席,务求完美。”

  “Tom's款的碳纤方向盘,不粗不幼手感非常好,原生无线carplay的先锋9寸大屏车机,旁边是小米无线充手机支架,下方小抽屉也换成带无线充功能,然后是阿尔派的cd主机控制面板,都可算应有尽有。”

  “说到车机,也是没少折腾…这是换的第三部。奕泽两大硬伤…没倒车雷达没导航,原厂雷达现在不是什么新鲜事,年半前难找啊!大家可以看我之前发的帖。手机导航屏幕太小…9寸中控屏不用浪費!不妥协,换车机是必需的!”

  “一开始用飞哥x1,因只有它不顶背板能装,音质可以,配置略为过时,后来换某款贴牌安卓机,胜在反应快、好用,但音质始终强差人意…最后还是狠下手换了这部先锋進口机,绝对一分钱一分货,音质好,屏幕清晰亮丽。”

  “原厂右则盲区拼线监控也是加装的,打右转向灯中控屏马上就会切换视频,右后方一目了然,提高行车安全。加上先锋这车机切换视频响应超快,解像度清晰度也比其他品牌高好多,很多人吐槽摄像头画质渣…其实是车机问题。”

  “換了个原厂带随动轨迹后摄像头,顾名思义打方向轨迹线会跟着转动,如果有原装雷达系统,中控屏右上角和仪表盘都会一起显示,而有BSM功能的话,倒车时左右有来车或行人接近,也会有箭嘴提醒,万无一失!”

  “加装了雨量感应自动雨刮和换挡拨片,这个换挡拨片还有个能直接换挡的模块,即是不需要手动推到M当就能直接通过拨片来完成加减档,增加了不少驾驶乐趣,降档踏油门入弯爽!”

  “这个日本的后视镜下方迎宾灯也是很帅,当人带著车匙靠近就会亮起,解锁就跟着电摺镜打开时转动,很有仪式感不过…我好像是奕泽,管他了,跟国际接轨肯定是C-HR啦。”

  “音响更是无底洞,隔音也搞来搞去…所以要找对人做对的事,改音响没有弯路只有过程,人总要经历过先知道什么才最适合自己,现在这配搭我很满意,焱哥调音也是最对我胃口以后会否再升级?以后再说。”

  “低音炮也是從坐椅底下、到备胎位置、再到8寸…再又到现在的10寸…一步步走来,直至倒模做的侧低音炮音箱,減少牺牲行李箱的储物空间,又能保证厚实的低频,现在经常回到家都会停在车裏听一会音乐才上楼。”

  “本身我买的是顶配,所以已经少改很多东西,起码前后大灯不用换,差不多就这些了~”

  “折腾了两年,现在终于把爱车变成了自己想要的姿态…无论是外观、性能、操控及舒适度,个人都很满意!我常开玩笑说-弯路不應用来走,而是用来劈(攻)的~相信是最终階段了~maybe,who knows。”

  “一直都希望自己的小车能停在富士山下拍照,那是不可能的,只好自己P张图来满足一下假装自己在日本~”

  “话在最后,改装丰俭由人,但不建议为了改而改,应该先看质量再看价钱,价格接受不了,那过阵子攒点钱再出手,而不是选个便宜的先用著,反而这样才浪费钱,车又越改越不好开…那还不如不改。”

  “我爱我车,对她好等于对自己好,因为开的人是你自己~以上~谢谢观赏,欢迎大家留言交流。”

  本期丰田奕泽IZOA改装案例鸣谢车主:Dixonvisual

配件清单
空力套件
全套日规Modellista正品包围带后视镜灯及鲨鱼鳍天线
日本原廠C-HR迎宾照地灯
日本进口TRD GR版晴雨挡
日本进口前脸饰件
尾翼
小尾翼+顶翼
轮毂轮圈
20寸轻量化锻造定制轮毂
刹车
前AP六活塞+380碟
后AP四活塞(需独立加装电子手刹)+355碟
Cusco刹车泵顶
避震悬挂
台湾代工氮气绞牙避震
后轮倾角调整器
李子串
平衡杆
顶吧
前后平衡杆
TRD加強车身刚性门锁
车灯
大灯升级动态激光双光透镜
尾灯方向流水走灯效果
排气
中尾段双边四出排气(三个回压鼓加静音设计)
电子ECU
Magicpro Pathfinder外挂电脑
发动机
日本Tom's LTSIII 电子油门加速器
进气
K&N高流量进气风格
座椅
UX Fsport电动座椅带加热通风功能
内饰
Tom's款碳纤方向盘加换挡拨片
A柱由色魔Gary大师设计专属图案喷漆
功能配置
自动雨量感应雨刮
随动轨迹线后倒车摄像头,带BSM提示和倒车雷达显示功能
右方拼线监控摄像头
原厂倒车雷达
上吸锁电尾门带脚踢感应功能
安全带/自动驻车(autohold)连动开启 加 默认启停关闭功能
最新款雷克萨斯冇边框防炫目车内后视镜
影音
德国SO三分频喇叭
kicker10寸低音炮
深渊(韩国製)功放做全主动三分频*2
黄金声学功放推低音炮*1
阿尔派DSP
pioneer9350BT大屏车机
原生无线carplay,对应Hi-RES音乐播放
阿尔派CD播放主机
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