斯巴鲁BRZ动力改装作品鉴赏
“LFA的操控感受,GTI的动力配置”,你想的没错,就是斯巴鲁BRZ。斯巴鲁BRZ莫大的改装空间也另其成了车友的热捧,今天玩车之家就为大家带来斯巴鲁BRZ动力改装作品鉴赏。
今天这辆斯巴鲁BRZ的车主是一位美国车友——马特。马特改装BRZ呢,也是一段很有意思的小故事。车主是一位斯巴鲁的铁杆车迷,也是当地斯巴鲁STI赛车协会会长。当斯巴鲁和丰田联合生产FRS、BRZ时,这激起了他的好奇心,斯巴鲁没必要签约造后驱轿跑车吧!不过好奇归好奇,马特决定亲自去当地销售商那里试驾一下BRZ。好吧,还是那句话,好奇心害死人!马特第一眼看到斯巴鲁BRZ时就有了买这车的冲动,这归功于销售商采用了Rocket Bunny(火箭兔,一个流行于外观宽体改装的品牌)的改装。让这个车子极具有攻击性和爆发力。
如果说Rocket Bunny的改装外观让马特有了购买的欲望的话,那么试驾就是促成这场交易的临门一脚。水平对置的发动机,六速变速箱,前置后驱的驱动形式给马特带来了良好的驾驶感,操纵感,果断用自己的STI置换BRZ。
成为BRZ车主的马特立即将改装提上日程了。那些铆钉加装的翼子板,宽大的空气套件让整车看起来咄咄逼人。对于马特这样的完美主义者来说,这么动感的外观一定要配合强劲的动力才行,所以动力的升级是改装的第一步。
看着布置的满满当当的发舱,车主的确是下了很大功夫。采用了P&L Motorsports涡轮增压,P&L管道,保留了原厂的水平对置发动机,对ECU进行了优化,并且更换了一套价格菲的大排气管。
P&L Motorsports 涡轮增压
位于进气格栅后面的中冷器可以隐隐看到P&L的标志,中冷器能够有效地降低高压空气的温度,提高进气效率。
TIAL泄压阀,当进气管内压力过高时,可排除多余的空气,避免进气管路和涡轮因为高压而损坏。
斯巴鲁BRZ动力改装作品鉴赏
旋转阻尼调节旋钮可改变减振筒阻尼大小,也就是调减振筒的软硬。
STATUS赛车座椅包裹感十足
日本VERTEX方向盘,三辐式运动方向盘,造型简单有很强的机械感。
装在仪表盘左右的油压和气压表,安放在仪表盘上,方便车主观看。
空气悬架遥控器。动力改装完成之后,的确也是费了车主一番心血,经过对底盘的调校后,车主试驾还是相当满意的,剩下的就是Rocket Bunny套件的改装了,这时候车主却大大咧咧的说:“通过动力的改装后,我觉得自己没必要对外观的过分追求了,BRZ已经给了我足够的自信了”。
碳纤维后视镜,一抹黑色的点缀,少了蓝色的夸张,更显运动,也与尾翼相呼应,使碳纤维尾翼看的不是那么的突兀。
这是车主的的一位朋友闲置的BBS,17寸轮毂,前轮ET9.5,后轮10.5。就轮胎的风格以及尺寸来说,还是和整车很搭配的。与车主的交流中,我们也知道这辆车的轮上功率已经达到惊人的400马力,不到1.3吨的质量,这样澎湃的动力参数怎能不让驾驶者着迷,也难怪一直对Rocket Bunny着迷的车主最终放弃对外表的改装。更多斯巴鲁BRZ动力改装作品鉴赏尽在玩车之家。
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