现在看到的这辆smart，车主当初提车也是经历了一段折腾。车主关注Smart差不多有5年了，真正去店里看车应该是12年底或者13年初，那时候看蓝色的冰炫特别版超级喜欢，到店里问了一下只有1.0的了，而且当时有消息说是要换代了，于是就准备等等看……结果这一等就3年多……口味也变了，最终车主买的是这辆0.9T的黑色硬顶smart。车主对动力还是不满意，找到我们做ECU调教升级，打算把动力开发出来，最好有1.0T的感觉!

　　smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。前面两盏大灯，犹如一双可爱的大眼睛，活脱脱就是个“精灵”嘛。

　　装备涡轮增压发动机的smart 0.9T车型则大有不同，踩下油门踏板后，车辆的反馈要更加轻松矫健。在日常驾驶时，smart 0.9T车型会拥有比1.0L自然吸气车型更好的低扭表现。当然，即便是装备了涡轮增压发动机的smart 0.9T依旧不具备性能车般的推背感，也不会有硬朗的悬挂和紧致的转向，它的乐趣完全来源于小巧的车身所带来的灵活性。

　　升级过程。

　　价格谈好，确定方案开整。

　　首先工程师需要拆ECU，熟练的动作配合自身的经验，很快并拿下ECU，下面就是拆下来的ECU了。

　　随后带着ECU，直接在办公室升级。将ECU连线，再配合电脑，直接传输和写入数据。

　　等待了一个多小时吧，数据传输完毕，装回车子，进行复检，正常。可以进行试车啦!

　　试车小结：油门更轻了，动力明显迅猛。换档平顺性很好，感觉完全可以和1.0T媲美了!

　　原厂数据：90匹 135扭矩;

　　在研发中心完成标准一阶段调试。马力提升30HP(无法关闭ESP所以采用了空气流量估算)，扭矩提升40NM，综合油耗6-7升，速度变换平顺，油门层次分明，超车信心足。储备动力达标，百公里加速比厂方调试快2秒左右，适合所有的Smart车主品鉴。