对，你没看错，今天来的确实是一台1.4T的大众高尔夫。说实话很少有人对一台1.4T的高尔夫下手，看到这么穷凶极恶的造型，任谁都无法相信这是一台普通的买菜车。但改装的乐趣就在于此，唯一的门槛就是有车，只要你愿意改，买菜车也可以不平庸。1.4T的动力显然无法满足客户的欲望，听说刷ECU升级可以提升动力，自然不能错过。通过刷ecu升级一阶，看似普普通通随便一脚就可以毁天灭地！

全新高尔夫的车身腰线相比于第六代产品更加具有锐度，整体风格简洁，非常规设计的平行四边形油箱盖也更具设计感，打破了单调的设计风格。车身腰线贯穿前后轮眉，与进气格栅延伸出来的线条、尾厢盖上的线条相互联系起来，形成一个相互呼应的圆，更有整体感，使全新高尔夫看起来更加稳重。

全新高尔夫在内饰设计方面采用了大众汽车最新的人体工程学理念，并且再一次用创新的设计诉求引领了大众品牌车型的未来内饰设计诉求。无论是环抱式中控台的设计理念，还是全新运动型方向盘，它们出现在全新高尔夫中不仅仅是为了营造出全新高尔夫的时尚与动感，更是为了传达大众汽车未来的设计方向。

高尔夫7搭载的这台发动机取得了不小的成果，相比EA111减重约20kg。调校上，这台1.4TSI发动机也相当激进，最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩250牛·米。相比老款数据提升了19马力和30牛·米，几乎与上一代EA888的1.8TSI发动机一致。

数据外观方面大概就是这些了，下面是升级过程。

找到OBD接口，通过专业设备配合电脑读取ECU数据，非常的方便和安全。

将读取的原车数据发往国外总部工程师进行数据调教，两个多小时后再将调教好的数据发回，工程师重新写入ECU中。整个过程相当顺利！

检查无故障就可以试车了。试车感受：加速过程相当快，中段加速明显比以前快得多，半油门下加速都非常凌厉，贴背感很强，有小跑车的感觉。加速过程相当平顺，换档很快很直接，动力连贯，绵绵不绝，丝毫感觉不出有换档的感觉。

附上最后的数据。

原始数据：马力150P 扭矩250NM；

刷完数据：马力190P 扭矩320NM。