高档意味着“附加值”，宝马身为一个高档品牌，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。宝马328Li作为宝马旗下的一款长轴车，328Li能有如此出色的稳定性，让人非常满意。扎实的底盘调校一直是宝马的优势所在，另外相比前代的后期车型，新车的转向系统改进很大，尤其是在运动、运动+模式下，转向的准确性和力度都很惊艳！客户这次刷ECU升级，给它注入新鲜的血液，动力更是源源不断！

宝马328Li在车头部分并无明显配置差异，发动机盖自大灯上沿开始以楔形向上延伸至前风挡下沿，多条棱线的设计让新发动机盖看上去更具动感。3系的整体轮廓没有因为轴距的加大而又明显的变化，依旧是短尾长头的一贯特征。

在内饰的工艺和设计上，新3系提升明显，这一款Li车型后排有很多专属舒适配置，看来是为全家人准备的一款车。宝马3系的储物格都在常规位置，应该说够用，但谈不上丰富。手套箱和方向盘左侧的小储物格里都有植绒，给人感觉比较高档。

宝马328Li 2.0T引擎的最大功率为180kw/5000-6500rpm，最大扭矩350N.m/1250-4800rpm，取代了原有的325系列，这一引擎对燃油效率的利用非常充分，单涡轮双涡管机技术让涡轮的进气效率更好。与这一引擎相匹配的是德国ZF的8速手自一体变速箱。

通过工程师的了解，这款车型是需要拆下ECU电脑板才能进行升级的。

首先拆ECU电脑，工程师很快并取出了汽车中枢ECU。

连接设备，利用电脑将读出原车数据，发送到国外总部，总部工程师对数据进行一对一的调校。

两个小时左右，数据调校完成之后再传回来，经过工程师根据实际路况微调解完成。最后写入ECU中，完成ecu升级。

试车总结：开始起步就感觉到油门反应十分的灵敏，后段加速响应积极，没有违和感。推背感大大增强，一路狂奔，尽情感受速度带来的畅爽！

附刷ecu前后数据对比—

原始数据：马力245p 扭矩350nm；

刷完数据：马力290p 扭矩420nm。