上次已有关于这辆车的背景介绍,为了更丰满这辆车的背景,我又和姑姑做了详细了解,然后就有了如下的2.0版本。改装这款车实属偶然,8月初的一天姑姑突然联系到我们,说比亚迪要光荣的退役了,你们在做汽车维修这方面,是否有需要,我们当时正好需要一辆公车,就这样机缘巧合下它到我们手里。这辆车原本是姑姑和姑父创业买的第一辆车,车购买于2010年,迄今为止已满8年的时间,行驶里程17万公里。既然是创业的第一辆车,这辆车就承载了太多回忆,同时也见证了一个家庭的成长,用姑姑的话是:没有这辆车,就没有我们现在的一切。
对于这么一辆有故事的比亚迪,既然长途跋涉400多公里把它从青岛带回来了(因为车况不太好,陈星一路战战兢兢的开着,生怕轮子飞出去了),总不能怠慢了它吧,怎么着也要来个大变身吧。
来几张初次见面的图吧
最初我们的预想是把车整体修整下:坏掉的减震、空调(制冷已不能正常工作)修好,外观生锈的漆面重新喷涂,做一辆正常车使用。后面我们改变了想法,既然改何不爆改,做为我们改装的第一辆作品?方向已定,下面一步呢就是设计改装方案了,改装方案经过几天的讨论,方案预设如下:因比亚迪是一辆适用于家用车,加之车型为紧凑型,车龄也比较久,我们给它外形改装方向定位为加装宽体拉长车身,轮毂及外观确定为复古风,加装后包围降低车身,加装碳纤维尾翼增加车身稳定性,加装防刮裙边。同时它又是最后一批配置三菱发动机的比亚迪车,这是我们想保留的并加以提升,因此加装进排气系统。内饰方面只保留主驾驶,且主驾驶更改为运动风座椅,工作台保留,前大灯(翻新)和后尾灯保留,改装老车保留一部分原车的部件是一种缅怀情怀,怀旧与新潮的组合让整体的视觉感更加强烈。这辆车我们给它改装预想方向为一辆配置赛车性能且搭配复古风,颜值与实力兼并的比亚迪。
设计草图来一张
接下来就是按照方案一步步开始动工了,首先是复古轮毂确定为17寸的BBS土豪金加雷登的防爆薄胎(原车轮毂尺寸为15寸),来一张安装好轮毂后的图吧。
接下来是宽体及下门槛设计了,原本我们计划购买铆钉宽体套件,但是比亚迪是一款冷门改装车,联系了几家供应商均没有套件,既然没有套件,只有自己动手设计无缝宽体了。设计的理念是沿着门下槛防撞条线条前后延申至前后翼子板,以两个后门和两个后翼子板为圆弧向外扩出60cm,后车法兰盘厚度为6cm,前车法兰盘厚度3.5cm,原车前、后保险杠进行切割、塑形,后保险加装小包围与原车保险杠进行焊接,两个门下槛加装小包围,另加装下边梁碳纤维外饰件。因无缝宽体为铁皮,为防止后续生锈,我们在焊接塑形完成后做了防锈处理。
后包围有一个小插曲,原本我们计划是把后包围和后半险杠之间留一个三角空隙,实际安装后发现三角形封上之后线性更流畅,遂用塑料片进行焊接处理。
上面几张图中能看到车子下门槛已生锈甚至几处已有形成破洞,因此下门槛需要重新换上新的铁皮,并做防锈处理。
来几张焊接过程中及焊接后完成的图片吧
动力方面涉及不是太多,进排气自然是要加装的,HKS的进气,KENTECH的排气,以及LPC的六点火火花塞。
来几张加装后的图片吧
原车座椅全部去掉,只加装了充满战斗力的红色运动座椅,运动座椅固定需要重新焊接底座来固定,方向盘更换为了运动风方向盘,挡杆换成了亮蓝色,加装了液压手刹代替脚刹。
来一张图吧
最后就是车身重新喷涂漆了,车漆颜色确定为杜雅色彩绚丽变色龙系列A-02,主色调为金黄色,侧面颜色为紫色。车况实在太糟,做底子用了将近一周的时间,做底子期间,车间每天白色的粉尘到处飘,场景叫一个“仙”。做完底子后底漆喷漆,底漆喷涂了2遍,色漆喷涂了6遍,清漆喷涂了3遍。
还是来几张图吧
终于到完工后的组装了和清洗了,还是几张工作完工图和工作过程图了。
最后嘛,完工图总要来几张吧
PS:最近内饰又加装了防滚架,驾驶员可以安心驾驶了,不用担心滚下来。
写在最后,8.5-9.15,为期40天的该装工期,从设计到施工,再到调整方案,整个过程中,我们团队每个人的付出,正是因为大家的精益求精、坚持不懈才有了最终的完美收官。感谢姑姑送我们的车,因为有了它,我们才得以实现我们无处安放的梦想。做为我们们的第一辆作品自然存在很多不足和有待改装的空间,后续资金充裕情况下,我们会再进行完善。
附改装清单:
BBS复古轮毂
雷登防爆轮胎
RECARO运动座椅
运动方向盘
SPARCO安全带
XYZ避震器
碳纤维尾翼
液压手刹
档杆
HKS进气
KENTECH直排排气
水炮弹
LPC六点火火花塞
前铲+小拉杆
小包围(后保险杠)
法兰盘
中网
旅途平衡杆
自设计无缝宽体
杜雅梦幻A-02特效漆
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