车主的这辆奔驰CLA220外观无可挑剔,只是驾驶方面感到起步肉,几乎没有推背感,瞬间失落!打算通过刷ECU来改善这个问题,让驾控更完美!刷ECU,这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩,现在被普遍应用于民用级家庭轿车。升级车型:17款奔驰CLA220 4MATIC极地限量版 作业地点:上海
外观方面,CLA 220极地限量版整体造型延续现款车型,最大变化是采用了白色车身涂装,还能看到发动机盖和车顶都增加了黑色条纹拉花,同时新车还搭载了18英寸白色密辐式轮圈。
CLA220绝非只有一张脸,它同样拥有令人艳羡的身姿。极具动感的车身比例传达出强劲的运动欲望,凹凸有致的车身犹如矫健的运动员,极具辨识度,一眼望去便深深烙印 于脑海中。AMG车身包围更是进一步凸显出它的运动性能,让人热血沸腾。得益于车身优异的空气动力学形态,它的空气阻力低至前所未有的0.23,能够让你“破空而行”。
动力方面,搭载2.0T低功率发动机,最大输出功率135kW(184Ps),最大扭矩300NM。传动系统方面,配备7速双离合变速箱,并搭载4MATIC四驱系统。
搭载同款M270920发动机的奔驰CLA260,同样是前置四驱车型,因为调校方式的不同,动力参数要相差几十匹,并且价格也相差几万。奔驰CLA220花个几千,刷个ECU即可秒杀奔驰CLA260!
车主本次升级需求:
1、安全范围内挖掘潜力
2、起步更快,推背感增强
我们做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内顶级技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、根据客户需求,对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校
自从奔驰开通免拆协议后,该车就无需要拆ECU电脑,OBD直读的方式就能进行升级。
程序传回,二次微调后写入原车,最终一阶数据+55P +120nm。0-100加速实测6.2s。
路试:起步明显轻快,扭矩的输出范围比原车更宽,中后段的动力提升感觉很棒,超车毫无压力!
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