今天升级的是一台18款奥迪A7 50TFSI，坐标安徽。A7是一款足可扮猪吃老虎的车型，它是奥迪家族中最具优雅而又兼顾力量感的掀背型性能跑车。若不看数据的话，你能想得到眼前帅气袭人的A7是一台百公里加速仅需5.3秒的速度机器吗？深藏功与名！车主最近刚在上海参加完越野摩托车比赛有空闲，经常拿这车跑山，感觉动力还是差点。决定来刷个一阶ECU特调程序！

首先附上18款奥迪A7 50TFSI 3.0T升级前后数据对比—

原厂数据：马力333Ps 440Nm；

一阶数据：马力415Ps 510Nm。

既然是跑车除了性感的外观外，拥有一颗绝对强大的“心脏”更是令人值得品鉴和关注的地方，333马力和官方5.3秒的0~100公里/小时加速成绩，让人感觉即使在静止状态下手握方向盘，也会显得相当兴奋！

奥迪A7 50TFSI搭载的V6 3.0T机械增压发动机动力比起现款有所提高，最大功率可输出245kW（333PS），最大扭矩达到440N•m，变速箱则同样采用效率颇高的7速湿式双离合变速箱。

花絮：和客户约的是中午，客户不能到高铁站来接，我就到站以后打车到他那里，客户的定位是农村，超级偏僻。国际惯例，碰面后先拉一下原车的数据流，确保车辆车况良好，可以施工。

此款车型可以免拆直刷，选择CMD设备，采用OBD直读的方式进行升级。

连接设备，协议选择的是SIEMENS(西门子) SIM16，成功读出原厂程序。把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

收到程序后，技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火时间、点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到车主满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆进气压力等信息一览无余）

刷完准备测成绩的，结果找了好几条路信号都不怎么好，实在找不到车少的路了！车主升级反馈：“感觉完全换了一副嘴脸，从起步的瞬间便有所体现，油门响应速度提高了不止一个档次，稍稍给油就会响应，转速提升非常快，推背感更强了！”