如何让福特F-150猛禽的性能更进一步？除了增加动力，Hennessey的方案更具想象力，就是让F-150变成6X6，增加车轴后将拥有更强的通过性与稳定性。
这并非Hennessey第一次对F-150猛禽动刀，目前这辆6X6越野车已经发展到第三代车型，由于基于普通版猛禽而来，前半部分的造型与普通版并无二致。不过Hennessey还是为这辆新车加入了一些野性元素，带有车名的金属保险杠让前脸看上去气势十足，下半部分的铝合金下护板兼顾美观与防护。
底盘方面也有所升级，除了拥有FOX避震器，还升级成20英寸都越野轮圈，轮胎也改成37英寸的越野胎，越野性能得到有效保证。
作为一款Hennessey的车型，动力自然得到应有的强化，原本3.5T V6发动机就拥有不俗的数据，现在则把最大功率提升到558马力，峰值扭矩则为911N·m，依旧搭配10AT变速箱，并标配三把差速锁。
而这辆Hennessey VelociRaptor 6x6的售价也并不便宜，升级为6X6后的售价接近40万美元，相比起原型车高出数倍之多，售价直逼刚刚发售的法拉利SUV。不过与其他改装车不同，这辆Hennessey VelociRaptor 6x6拥有3年/36000英里的售后质保，购买后更有保障。
提到这些6X6车型，大家最先联想到的会是梅赛德斯G63 AMG 6X6，当时也有一定数量的车型引进到国内。对于越野而言，多出一个车轴虽然降低了一些灵活性，但提供了更多的牵引力，在一些极限路况下还是能发挥作用的。而这类车型在北美其实也比较普遍，以皮卡和各类越野车改装的6X6车型有很多，像丰田的LC70系列，雪佛兰和道奇的各种皮卡，都是常见的品种。如果有这个预算，大家是否也会选择这样的车型呢？
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