其实这部发动机是用来自K20A的缸盖配合K24A2的发动机缸体组合而成的“跨界”K20A
经过马力机的轮上测试,这款发动机的最大功率222马力,峰值扭矩292牛米
红色的MUGEN碳纤维集气箱内含高流量空气滤清器,可以保证发动在中低转速的扭矩输出
进气歧管安装了博世每分钟流量400CC的喷油嘴和加大口径的节气门
定制的大型铝合金散热水箱为2.4排量的“K20A”提供充足的散热保障
要想在国同生产的思域八代机舱内装入“K20A”发动机,必须在右前减振塔顶上增加一个发动机固定机爪位
思域前副车架上的发动机机爪信需要进行修改才能容得下新发动机
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