通过对下控制臂连接球头位置的调整，可将轮距增加6CM，提升弯道稳定性
前杠上的“风刀”帮助快速排出车头乱流，前轮倾角向内调了5°，帮助提升弯道稳定性
前杠两侧内藏玄机，内有前刹车的散热通风管
固定在前悬架下摆臂上的通风管首，将赛车正面撞风得来的空气送到刹车盘表面，为其充分散热
这部国产的思域八代整体换装了FD2的后桥组件，并沿用了FD2的单活塞后轮制动系统
此车还使用了TEIN的N1顶级赛用减震器和定制的短弹簧
此车更换了BREMBO F50对向四活塞前刹车分泵和MUGEN 330MM的划线通风刹车盘，并使用了FERODO的DS3000刹车片
此车使用了BUDDYCLUB的KUROKI F91赛用铸造铝合金轮毂和普利司通的搏天族RE-11高性能轮胎，尺寸为235/45 R17
此车改好后很快就要投身到北方房车精英赛的比赛中，一下赛道显身手，让我们预祝车手能取得好成绩，关于北方房车精英赛我们T139改装网也会关注报道，车友们可持续关注。
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