完成了车身观感和操控性能的少量提升后,更低矮的车身和闪闪发亮的轮圈,让车子焕发出从未有过的新鲜感觉,在亲手贴上那几个精致的车身金属章之后,K满意的跳进车里踏上了回家的路。“原来人兴奋起来,油门会变得很轻。”这是数天后再次见到K,他的第一句话。又过了几天,在意识到这个不稳定因素正在扩散之后,K要求把刹车也换掉。对于钟情于淡淡茶香的人来说,面对选择的过程也是非常理智的,当听说可以流用GS那套大型刹车鲍鱼之后,所有的名厂前6后4刹车套件都变得不必要了——也的确如此,K其实并没开多快,只是希望把安全系数保持得更高一些罢了——针对这套GS的大鲍鱼,GT-CLUB为其配合上一份加大的分离式刹车碟,应付佳美这种头重后轻的前驱车,作用非常关键,因为如此一来,刹车片工作的面积有效增大,制动效率自然更高啦。
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