这是在售F0副驾驶侧左前悬挂特写，采用传统的麦弗逊式独立悬挂。简单可靠耐用。请注意两活塞制动分泵。
这是改装版F0驾驶员侧前悬挂特写，除了更换了高效率的双活塞制动分泵，以及耐高压的制动油管外，都保持着原厂设定。
这是改装版的F0后扭力梁特写，为了减轻悬挂的重量，提高车轮对路况的反应速度，特别在扭力梁上打出14个直径10CM的圆孔。之所以这样设定，就是在尽可能保证F0后桥的钢性的同时，减轻重量保证抓地性和车辆过弯的姿态。
改装版的F0后悬挂，换装了短弹簧以及高性能减震器。除此外都是原厂的备件和调校。
轻量化的轮圈、大扁平比轮胎加上通风划线制动盘，这样的改装也是较为常见的组合。
车辆无论是内饰还是外观都将不必要的备件拆除。
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