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运动又实用 测试马自达睿翼轿跑2.0

2014-12-08
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尾门的掀背设计无疑是睿翼轿跑的一大亮点。高位刹车灯的右侧有一个不太起眼的黑色橡胶小按钮,轻轻一按,车里的乾坤即将展现。


尾门开启之后的高度大概在180公分左右,内侧下沿有一个关门拉手,身高较矮的女士也可以很方便操作。支撑采用的是液压杆,能够保证绝对的稳固。


尾门连同超大面积的尾部车窗一起打开,将行李箱的置物空间完全展现,平时标准的行李箱尺寸是510升,与三厢的尺寸基本一致。但是请注意:开口面积要大多了,也就是说和行李箱大小一样的物件可以整体放进去,这在三厢轿车上是不可能的,因为三厢车的行李箱开口都要远远小于容积尺寸。


行李箱中有一个储物隔板,平时也能保证货物的私密。拿下这个隔板之后,空间就相当更加宽敞了,可以利用到车顶后部的一些空间。如果还嫌不够大?还有后排座椅空间可以利用,能够实现3:2的比例分别放倒,如果全部放倒之后空间非常夸张,并且相当平整,虽然官方没有给出这个最大尺寸的数值,但可以肯定地是躺下两个成年人都绰绰有余。


内饰方面,睿翼轿跑是运动型车辆偏爱的黑色,配以银色的装饰细节,想必每个喜欢运动轿车的人都不能低档这样的诱惑。真皮方向盘手感很不错,这是运动车辆的首要元素。因为2.0车型没有巡航定速功能,方向盘快捷按钮也只是保留了左侧的音响、空调的中央液晶屏调节组合键。



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