MAX-Racing-Power点火强化系统，外观炫目，性能优异

MAX-Racing-Power点火强化系统，有效放大电火花，单次数量可达8000us，有效延长单次点火时间，能够延长约19ms（原厂约为10ms），让燃烧更为充分，大幅减少引擎积炭现象，改善缸内的不正常爆震。同时，安装极为简单，直接点火系统、分电盘点火系统均可安装。配合高热值的DENSO火花塞，让奥德赛点火系统表现惊人。

点火强化  DENSO 铱金火花塞
 

即使是对普通NA车型，更换掉原厂的火花塞，提高燃烧效率和马力也是立竿见影的事情。如果说NA车更换火花塞是个或然的选项，那个涡轮车就是必然的选项。在燃油强化后，必须要配合更强悍的火花塞，才能更彻底催发引擎威力，提高系统表现。

 DENSO的铱金火花塞，是个经典的选择，火力更强劲，耐久性也大大提高。从长远看起来，是个既实用又经济的选择。  特别值得一提的是，加装的MAX-Racing-Power点火强化系统，各种车型都有配套产品，充分发挥燃烧效率，明显改善高转速区域点火频率落后的缺点。

电脑强化 E-Manage白金版
 

属于外挂式行车电脑，通过“欺骗”的方式，改变传感器给原车电脑的信号，从而达到增加动力的目的，由于它专门针对日系车型，基本市面可见的日系车型都有相对以的数据，所以在日系车改装中极为常见。

    不过常见并不意味着工作简单，设定跳线后，与原车电脑相连，将空然比传感器（氧传感器）和排气温度传感器安装好并连接到空然比表上，余下的，便是辛苦和最见实力的路测过程。一年几天，尚旺的工程师在路上，不停的加速，减速，换挡，走走停停，测量各种行驶数据和极限数据；因为道路管制原因，测试一般都在晚上进行，一连数天如此，天黑而出，鸡鸣方归，一会忽左忽右，一会急停急加速，周围人甚至以为是在梦游开车，辛苦程度可见一斑。

冷却改良 HKS油冷/自制中冷、加大水箱

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水箱盖，散热温度降低系统
 

加粗的散热水管