一
CRV买了没有多久,对车整体挺满意的,但最近,车抖动的较厉害。其实提车时就发现,起步有点抖,但稍加点油起步就顺畅了,直到5000公里左右的一次上坡起步,突然抖动得很厉害。于是,开始寻找解决方案,在网上查找了大量资料,发现很多手动挡CRV都有这个现象。
刚开始怀疑是离合器的问题,但很快被排除了,如果是离合器的问题会出现怠速不稳、加速不良、油耗增加等问题。这些问题,我一样都没出现:怠速750转纹丝不动、加速正常、市内8-9L的油耗(不开空调)应该不能再低了。况且,9000公里的新车,很少有怀疑这方面的问题的。最后经过排查,可能是气节门的问题,于是对气节门进行了清洗。
淘的宝贝,从左至右为:红线S1-1油路添加清洗剂、威力狮电子节气门清洗剂、空调进气管道清洗剂
开工前说明:
清洗节气门不能使用化油器清洗剂,否则会影响气门轴的转动润滑。
不建议拆下清洗,CRV节气门体上接有冷却水旁通水管,拆、装麻烦,按要求拆装后还要更换密封垫圈,且拆后一定要进行电脑匹配。拆下清洗不适合DIY。
结构图
开始动手
二
节气门表面看起来很新很亮,但影响节气门的不是表面的污物,而是与外壁接触处的污物。
先进行节气门喷洗。
因熄火时,节气门是全闭的,这样根本洗不到什么。
不能喷得太多,CRV节气门开口略上扬,喷出的清洗剂全积在节气门体内流不出来。
不可用手碰节气门,否则要进行电脑匹配。
按清洗说明,还要发动车子,在发动机运转时用小流量喷射清洗,借气流的吸力清洗干净。但事实上,CRV在进气导管拆下时,车子是不能正常工作的,因为空气滤芯壳内有气流感应装置,装置感应不到气流,就自动熄火了。
只好再次装上导管,改用其它方式清洗
三
装上导管,只留发动机通风管不接上。
发动车子,请人在车内将油门稳在1500--2000转之间,太高会影响发动机的质量,太低清洗时易熄火
在发动机工作时,用小流量间隙性地喷入清洗剂。有必要时还要堵住接口周围的空隙。
经检查,基本清洗干净。
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