这辆X5算是阿一的新欢了，新欢自然受到的宠爱要多些，所以X5的改动也是阿一几辆车里面最有突破性的。对于像X5这类SUV的改动，有时候是很矛盾的，这类车的设计初衷，就是在不失舒适性的前提下，增强车辆的通过性能，所以高高的车身是每一辆SUV的必备条件，但是高车身又和速度感是相背离的两种设定 而阿一最初的外观改动，是选择来自Lumma的全套车身包围，后来觉得应该更加尊重原著，相对Lumma的大胆甚至于有些哗众取宠，还是Hamann低调内敛的格调更加符合宝马赋予X5的本性。实则这款Hamann包围也不属于内敛的范畴，因为其外抛的轮眉让X5原本庞大的车身更显气势，甚至将22寸轮圈的庞大尺寸也隐于其中。此外，在与X5原本的设计语言的平衡上，Hamann的笔触同样老道，其延续了一种名为分层多面体的手法，让X5的外形更加具有层次感 外观上另外的点睛之笔，还有Lumma出品的前灯眉和条状霓虹尾灯，这种轻量的点缀竟然换来出其不意的美好效果，特别是条状霓虹尾灯，与黑车身相互映衬，相比原厂的平面构图，营造出更加立体的尾部观感。前文提到SUV的高车身与速度的背离，面对这一矛盾，阿一选用上来自Eibach出品的悬挂套件，可见透过这套组件的适当降低，X5车身离地间隙依然维持，通过性能得到有效保证，同时翼子板与轮圈保持紧凑，流露出精致的城市跑感
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