虽然A1的原车避震调教已经很运动，但是仍存在一些弱点，如高速切线（并线）、高速过弯、起步抬头、急刹点头等。而且还有最致命的——SUV的高度。VK实在忍不住了，经考虑，在这价位里，除了B12就只有D2可以选择了。

而D2是台湾产品，而且是可调的绞牙避震，像KW V3这些大牌的绞牙，都要1W5，而D2便宜了快3分之2，加上漏油门，真心不敢用。所以只能选择B12。

        B12相对D2来说，不可调，所以不论高度，还是软硬，都只能固定的。

而B12 for A1有三种弹簧可选：pro-kit、sportline、H&R的，硬度为 软、硬、适中。我选择的是偏软的pro-kit。

        这是个人爱好，不多作说明。 

       好，下面先上安装图。在珠海装的。

       先看看改之前的高度吧： 

好，改装开始！B12全家福： 

然后就是A1原车弹簧的拆装，挺麻烦的。。。 

这是A1的前避震。。。 

B12上身的前避震！ 

B12后避震

嗯，装的过程基本就是这样。最后上个装完之后跑了几圈后的高度： 

实际测量是前两指刚好，后两指半接近三指。 

感受呢。。

说真的，不太满意，太硬，20的速度过普通减速带会BANG！一声，想过得舒服只能5~8的时速。

百度一下，说避震也需要磨合期，可能开个几百公里之后会好一点。

城市道路不超速并线转弯都很有信息，很稳。急刹点头起步抬头都消失了。

希望磨合后会再软一点。明天上高速，再更新感受吧。 

12-30更新高速感受：

140的时速，很稳很正常。切线变道很爽快。

90时速上下匝道没任何压力 

1-7更新跑了1000公里后的感受：

理论上磨合已完，的确没刚装上去硬了。但是15公里以上过标准的减速带的时候还是会很响。

我把备胎卸下来了，后轮3指多一点点高，前轮2指很紧。

有大神分享装B12不应该用原车缓冲胶，自己检查过，原车的屎黄色缓冲胶真的没装上，还套在旧的避震上呢。我只用了原车的防尘套。不过也是觉得硬。