翼神改装18寸BBS轮毂,AP5200刹车及避震等
加了HKS的二次进气,日本PIVOT的VS-S点火增强和VS-M的电子整流,老实说效果不大。
扫描灯
加装点火增强和KN高流量风格
紫色的是日本雷神VS-M电子整流器
二次进气
说下感受。首先油门的反应速度和提速明显是上了一个档次,但还没很满意。CVT的车能有这样已经不错了,点火增强的确是个好东西,点火电压提高到15V,比原来的12V的点火效果肯定要好很多,加上换了BELU的ULTRA-X的4极火花塞(铱铂金),点火的火花比原来的NGK 1R的要大的多,燃烧也更充分。点火增强这东西是要减少火花塞寿命为代价的,不过你真的会走10W公里才换吗?BELU的保用是10W公里,2年换一次。
ABG内回压单出排气
ABG内回压单出排气
2000转开始动力来的猛了些。大脚油提速很爽,声音也很好听
BC避震
装好后去试驾了一下,发现舒适度貌似没原来的好,但遇到颠簸路面的时候,上下的震动一下一下很清晰,不会像原来的避震那样过一个坎要震几下的,操控的舒适度明显要比原来的好,指向更精确,路感非常的清晰。关于舒适性,科仔说需要磨合一段时间,让避震充分运动以后就会比现在舒服了。装了全车拉杆后感觉车身比原来要硬朗多了,高速过弯和切线的时候不会怕翻车咯。。。迟些再搞个前后防倾杆
KMR全车拉杆
发动机仓装上后
尾灯喷黑
尾灯喷黑
鲍鱼,刹车皮
刹车碟
刹车堞,桥码,钢喉
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