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改装之王三菱EVO

2014-12-04
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关键字： 三菱改装 三菱三菱EVO改装 三菱EVO车身改装 三菱三菱EVO车身改装
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悬挂改装部分改装

 

    悬挂方面选用了日本大热的TEIN软硬，倾角可调的高端搅牙减震，该套减震并不会特别硬，低速行驶舒适性不俗，韧性十足；高速行驶和山路的

 

TEIN

 

SPORTLINE顶BAR

 

可调倾角的上座

 

引擎改装

 

EVO V所搭载的名机4G63，在6500转时可以爆发出280匹的马力，而且这台引擎有不俗的低扭，3500转即可发出38KGM的峰值扭力。对于一台这样输出的引擎，在中国大陆来说已经算是无敌了，因此车主也只是对引擎进行轻度的动力改装。吸气方面选用了HKS的香菇头，虽然会对低扭输出有些微的影响，但在高转时则有更强烈的动力输出，中高转的转速提升也会更为凌厉。
    
    

 

原厂的中空引擎舱盖，有利于TURBO引擎散热

 

4G63涡轮引擎

 

ARC机油透气壶

 

HKS冬菇头风格，令引擎进气效率暴增

 

ARC大型改装水箱
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