一提到贴膜，也许大家的第一印象是哑光膜，或者是仿碳纤维膜，又或者是电镀膜，近年这几种贴膜方式开始被广泛应用。但是，除了这几种贴膜方式外，还有一些比较少见的贴膜方式也开始让大家所熟悉，那就是这期要介绍的增光膜。
何为增光膜？俗称的增光膜也称作BEF ，是在透明性非常好的PET表面，使用丙烯酸树脂，精密成型一层均一的光学薄膜。将其组装在背光源前面，将光源发出的光向显示设备使用者方向聚集，可将正面亮度提高约100%。并且视角外未被利用的光，根据光的再反射效应被循环利用，并以最适当的角度聚集向使用者。随着近期的车身贴膜的流行，增光膜也进入到了车身改装的行业，而它的作用就是增加车身的光亮反光度。
这次所需要贴膜的车辆是目前引人注目的新款车型——路虎极光。据了解，这辆车贴膜的程序比一般的车要复杂，并且所需时间要长。因为极光整体造型并不像普通车那样圆滑，而是比较有角度的“拐弯”。一般圆滑的外观，只需要用力拉直贴膜，就能完整地贴上一块，再做细微处理，但是像极光这样外观比较多转折位的就更加需要细微的处理，避免出现皱褶。或许很多人认为贴膜比较简单，其实不然。要把车身原有的线条体现出来，或者给以车身更好看的图案设计搭配，这需要更充分的前期准备功夫。当车主看到效果图，认为满意后，施工才正式开始。这点也与车身喷绘有些相似，但与车身喷绘不同的是，车身喷绘必须要很多道工序才能达到理想效果，但是贴膜的要求相对会低许多，因此车主能得到更加复杂的车身花纹。
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