前文已经提到，这是台使用1.8升涡轮增压发动机的四驱版途观，原厂发动机的160匹马力在这台途观满载时明显不足的。而一般的大众车主通常会选择对原厂电脑进行数据升级，从而获得更大的马力输出。但是这样的修改效果是有限的，若是想马力有更大的提升，必须对涡轮进行升级。而车主则是选择了后者，将对应350匹马力输出的盖瑞特GT28RS涡轮装入这台途观内。更大的涡轮意味着更大的马力输出，在原厂电脑数据不变的情况下，轮上输出已由原厂的104匹升至126匹马力。
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但大涡轮也有它的不足之处，那便是在发动机转速低时无法达到工作压力，让人觉得低转无力。但是由于GT28RS采用滚珠轴承设计，拥有较高的运行效率，因此涡轮介入得并不算太慢，在2000rpm多一点的时候涡轮便开始介入工作，直到3500rpm左右便达到了全增压，因此实用性还是得到满足的。现在增压值定在1.5 Bar，已经能爆发出强劲的205匹轮上马力。
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