安全带被固定在防滚架上,保证在激烈驾驶时,不会松脱
座椅底部保留了原车的前后调节功能,并没有采用直接固定在地板上的方式,目的是保留一定的实用性,以适应不同身材驾驶者
座椅底部保留了原车的前后调节功能,并没有采用直接固定在地板上的方式,目的是保留一定的实用性,以适应不同身体的驾驶者
最后,安全防护也是这辆赛车不可忽视的地方,全车内部按照FIA规则焊装了防滚架,同时还可提升车身刚性
这个部分不用说,大家也能猜出在一辆本田车上应该会出现什么发动机,没错,就是本田K20A。这台发动机来自于日本和香港的报废车市场,但并不是安装在FD2上的那台第三阶段K20A,其属于较早版本。
这款发动机的节气门控制方式为早期的机械拉索式,而之后在FD2上则进化为电子控制节气门
在发动机的安装上,K20A发动机与思铭原厂R18A发动机,在发动机脚全上稍有不同,所以店家舍弃了原车脚位,直接移植了K20A的脚位
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