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致胜时尚黑1500km新车作业

2014-12-11
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致胜是本人的第一辆车子,驾照入手半年,新车入手一个月,之前拿同事的一部普桑练手一段时间;   银砂黑时尚版,钛晶灰也比较喜欢,老婆喜欢黑的,就取了个交集,很酷但需要经常洗也很麻烦;米色内饰,个人不是很喜欢黑色的,觉得有点压抑,况且米色家用、商务两不误;再次声明,个人喜好,请勿拍砖;因老婆以后也要开,因此没有考虑过2.0的。  


车辆选择 之前考虑过Y8,KMR,JY,均放弃;相比Y8,我更喜欢Y7的样子,况且结实程度;KMR觉得有点老气,技术也有点落后,不适合我这个年龄,我是78的:);JY也觉得比较“板”,改款前的JY前后尾灯非常吸引人,看常了就发觉太吸引人有点喧宾夺主,改款后红色尾灯要好很多;
办公室里的小妹妹对这个车的评价:一看就知道你属于“闷骚型”——外表平和,内心狂野。我喜欢,对生活、对工作、对他人我们要平和,但是心中要有激情,爆发澎湃动力;与诸君共勉!
作为第一辆车,也曾考虑过购买A级的,比如福克斯,转念考虑小宝已经出生(现在4个月),经常会周边跑跑,因此大车(B级)相对更稳,也更安全;选定致胜的主要原因:1、底盘技术优秀,操控性好,还是在意驾驶乐趣的(虽然开的时间还不长,呵呵);2、安全,欧洲碰撞5星,中国碰撞5星;3、品牌及技术,虽然我不是很懂,但是美国品牌,欧洲技术应该还是信得过的,另外,造车理念方面觉得西方的和日本的还是由比较大区别的;
还有重要的一点就是价格因素,上述品牌中,致胜的价格实惠,量又足;各款型号中,时尚款觉得性价比比较高,毕竟这年头赚钱不容易;与豪华版相比缺憾在于:1、少了两块大屏;2、定速巡航。其他的都不是我关注的
车辆适应过程 1、与之前开的普桑相比,车身太宽(大概也是同级别及档次中最宽和最高的),前后轮距不一样导致开始时倒车不正,不过现在已经基本都习惯了; 2、A柱对视线的影响较大,晚上、雨天都要特别当心,必要时“摇头晃脑”;轴距长导致的转弯半径较大; 3、起步较肉,0~40较为明显,以后随心所欲,经常不知不觉的就80以上了,而且一点感觉有没有;当然自动变速器本身就有这个问题,另外车重应该也是个原因;可以接受,手动模式下要好很多; [最喜欢这个角度]




油耗

1000km时看了一下平均油耗14.3,均为市区道路;之后去过一趟嘉兴,往返200km,回来时再看就变成10.5了,这两天又变成12.7了,可以接受,毕竟B级车的油耗是不能和A相比的,买了致胜也别太在乎油了:)
说到手动模式 1000km以前都是自动档驾驶的,之后用过一段时间的手动模式,感觉确实起步肉的感觉有很大改善,跟开普桑有点相似了,呵呵;基本都是1档起步后马上2档,20km/h后升3,40左右升4;60、70左右升到5,上海市区里面这就足够了,基本没有6的发挥空间:),转速基本都不会超过2500,大部分时间2000以下;之前看过一个兄台的帖子,说高档低速发动机容易积炭,最近也在适当调整换档的转速,尽量不要太低转速,感觉只要车子没有拖着走的感觉,发动机没有吃力的感觉应该就可以了;
也说热车 上车首先钥匙转到2档(全部主电路工作),3、4秒左右自检完毕(有些指示灯亮了一会儿就灭了),发动车子,怠速会超过1000,稍等约1分钟降到1000以下,自动档起步不給油滑行出小区或公司停车场,转手动档上路;到达目的地后停车,怠速1~2分钟(视车子跑的情况),熄火。
车子故障 1、刚提车不久,CD机发现弹不出CD,需要手动拉出来,后来毛病自动消失,并且没有再次出现过;不睬。 2、上周内环高架上,四个车窗均打开时,听到右后方随着车子震动有“吱吱”的金属磨擦声,车窗关闭后消失,觉得不是什么大问题,不睬。 3、最近一段时间,刹车停住后(档位没有解除),发现变速箱(或者发动机)传来较为明显“咕咕”声,切换到N,消失,不知是否正常,请大家指教; 4、右前车门车门出现过一段时间偶尔从外面打不开,里面可以打开,最近消失;不睬。上述不睬的原因主要是,觉得不是大问题,4S店的修理装配水平比起流水线来不是一个档次,担心越修越坏。
事故 1、新车入手半个月时,直行变道,行车道里的出租车不让,硬挤,结果亲密接触,我车右前门、后门漆面轻微擦伤,出租车左侧保险杠掉落,前保险杠掉落;老婆当时在车里,还担心右面会瘪进去呢。我全责,4S店喷漆解决。
教训:老老实实在自己的车道里开,没事别老变,要变提前变;别跟靠方向盘吃饭的人抢;学会了保险如何理赔。 2、上个事故当天晚上停车时右前轮眉擦电杆,轻微损伤,找小区开了个证明,入保险解决。
教训:开车,要留空间,留自己车与别人车之间的空间,留行人与车间的空间,留别人/车遇到突然事件时出乎意料行驶的空间,宁踩一脚刹车,不踩一脚油门;
行车体会 让别人注意到你,不是出风头,而是让别人知道你车的存在,晚上早点开示宽、近光灯,黑色的车容易融入黑色的夜里,悄无声息的快速靠近也许会吓到别的车主或行人;清楚表明你的意图,转向灯、闪大灯、鸣笛,告诉别的车你要干什么,请他们注意;

3、 不要盯着前面一辆车,要看前面的前面,及其他车道上的,必要时看左右反光镜,对路上车的行驶要有预判,成为习惯时,您就是老司机了;果断地超车、并线;新手司机方向盘用得好,变过来变过去,顾头不顾尾,要不是别的车让着他,早就出事了;中级司机刹车用得好,跟得牢又不追尾;高级司机油门用得好,静如处女,动如脱兔,行车连绵流畅,乘坐起来快速、平稳、舒适;自己规规矩矩的开车的同时,要提防别的车/行人不规矩,要“留空间”; [相当的富有动感]



其他
怎么调整座位都不舒服,最后发觉,还是“躺”着开最舒服;走路的时间越来越少,需要适当的锻炼了;
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