一
这是辆2011款长安铃木雨燕1.5L手动时尚版,不高的价位和靓丽的外形是车主购买它的主要原因。不仅可以用来代步,后市场丰富的改装部件,还可以满足下自己对于汽车改装的欲望,但是孱弱的动力成了它的短板,因此,车主决定提升它的动力,将发动机排量提升至1.8升。
提升排量使用的套件,来自长安铃木天语SX4 1.8升车型上的M18A发动机,与雨燕上使用的1.5升发动机同属铃木M系列发动机,除排量稍大外,在结构上基本相同。其最大功率131马力,峰值扭矩170牛.米。雨燕的发动机在更换M18A发动机气缸套件之后,在理论上会达到这样的动力数值。
这辆车原厂搭载1.5升的铃木M15A发动机,缸径78mm,最大功率103马力,峰值扭矩138牛.米。想要将排量增大,车主选择了更换大尺寸发动机气缸套和活塞等部件的方式。
更换新的气缸套需要将发动机完全拆解,然后从缸体中取出旧的气缸套,再将M18A的气缸套原位嵌入即可
新旧气缸套对比,能明显看出新的比旧的要薄许多,以达到增加发动机气缸内径的目的,从而提升排量。
二
内径增大以后,原厂活塞就不够大了,需要更换SX4的1.8升发动机活塞
此外,发动机的进排气燃烧室还经过了抛光处理,使内壁表面更加光滑,使进排气更顺畅,而且还能非常有效的防止积碳
排气系统换装KMR的直排尾段,换装之后,声浪比原厂车型浑厚一些,但不属于动听的范畴,不过这粗壮的排气尾嘴看起来还是挺唬人的
前减振器更换为D2品牌的绞牙减振器街道版。车主感觉这套减振器比原厂的硬朗不少,压缩回弹也很干脆
发动机舱内加装了一套前平衡杆,它被安装在两侧减振塔顶位置,当车辆在激烈驾驶时,前平衡杆能够抑制车身形变,增加车头稳定性。
三
后备厢内加装平衡杆,安装于后减振器塔顶的位置上,与前平衡杆作用相同,主要是增强车身后部的强度
车辆底盘加装了KMR的井字架和平衡拉杆。井字架安装于底盘的中间部位,作用是加强底盘的整体刚性。平衡拉杆固定于后桥两侧弹簧安装位置的螺丝处
除了动力之外,车主对它的外观也做了些手脚,不过配色多半是由他的贤内助指定,所以就多了此女性气质
中网上铃木的"S"车标,被车主DIY贴上了黑色的覆膜,希望这样能使车子看起来更酷一些
前保险杠右侧另装了一个赛用拖车钩,当然,这只是起到装饰作用,让车子带点运动的气息
四
大灯加装博世双光透镜和欧司朗灯泡,提高照明度的同时,也让车子看起来更炯炯有神
前刹车分泵来自一辆斯巴鲁汽车的拆车件,采用单侧双活塞结构
南港品牌来自宝岛台湾,创立于1959年,是台湾历史最悠久的轮胎制造商,这款SPORTNEX NS-2轮胎,性能偏向运动。
内饰整体没有做出改动,在四个车门内加装了隔音棉,来过滤掉恼人的噪音
为了提升操作感受,车主更换了铝合金脚踏板,上面带有防滑胶粒
对于车内的音响系统,车主也花了不少心思,除了后备厢里的这个克洛人低音炮之外,还在前车门安装了惠威C2000II套装喇叭,后车门安装了惠威CF260II中音喇叭。
改装清单上图已经附上,总花费约28000元。
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