飞轮刹车什么的已经到货很久了，但每天看着却没时间装，

    忙了大半也月，终于有时间弄自己的车了，有很大的干劲啊

这是街道版的刹车片和刹车钢喉（刹车油管）

将后刹车的钢喉装上，注意调整角度，不要让钢喉有机会碰到高温的排气管！

将前面的钢喉和街道版刹车片装上

这些杂乱的东西是换下来的原车的刹车油管（橡胶制品）和刹车片

这是轻飞轮和陶瓷普力盘，轻飞轮大概是原厂飞轮一半多点的重量，陶瓷普力盘大概是原厂普力盘1/3的重量，目的在减少回转惯性，提升转速反应，从而提高加速的响应性

将车顶起，把原厂的烂齿轮油放掉，并把半轴等周遍零件下掉

这是左半轴

这是右半轴，别看这么细，涡轮加持后对应200匹马力是足够的了

拆下启动机

 将周遍的线束，换档拉线，离合拉线拆光后，抬下变速箱

这是轻量飞轮和原厂飞轮的对比，右边的是轻量飞轮

原厂的压盘和离合器

    原厂离合器组件

    换上轻量化飞轮后，按原拆顺序装回。

    注意，雨燕的发动机上只连有一个机脚，其他两个机脚在变速箱上，所以在抬变速箱前要将发动机切实吊住，以免在将机脚拆除后造成打动机下坠！

    最后是更换普力盘，将原厂的普力盘拆下（一个防尘挡板，5颗小螺丝，很简单吧，哈哈）装上改装的陶瓷普力盘。

原厂的普力盘

改装的陶瓷普力盘

    顺带一张曲轴正时皮带轮的PP

    再来两张外观和内装的PP   

过度期间，暂时先把原厂的轮毂盖下掉，天色暗的时候视觉效果好很多

 

   箭头指的红圈里的米老鼠头像是固体香水，水蜜桃味道，很好闻，不错哦，哈哈。近期没有改音响的打算，就用淘汰下来的NOKIA 5300做MP3，凑合用吧，手机是用3M双面胶+魔术贴弄上去的，可以随时拿下随时贴上。

   大体的步骤就是这样。

    顺便说说改后的效果：1 开空调的情况下明显感觉更有力，不会像原厂时候有开电动车的感觉。2 转速上升更快，意味着提速更快。3 和老款2.4 AT原厂雅阁比起步，140之前雅阁追不上（都是地板油）。

    改完后别忘了放刹车管路里的空气和加齿轮油，我用的是速马力齿轮油，换档顺畅很多，挂倒档也很少发出打齿声，（挂急了还是有的，这是变速箱设计问题）。