1
一
这次为大家介绍这两台铃木小车的最新改装,两车均搭载了与国际同步的M系列发动机,在改装方面潜力也是很高的.两车都对发动机的肚内零部件进行强化,均能承受300hp以上的动力输出.由于它们选用的涡轮不同造作了它们不同的性格。 特点.用HKS GT2530五号半涡轮的雨燕性格激进狂暴有着300hp的动力输出,偏向高转速区域的发挥,爆发力惊人.用TD04H 四号半涡轮的利亚纳输出更为线性,虽貌似普通然而仗着更高的增压值动力方面也不甘示弱,马力也达到了270hp,安逸与舒适 内心狂野
HKS GT2530五号半涡轮(左)、TD04H四号半涡轮(右)
利亚纳的引擎仓有了较大的改变,管路经过了重新的布置
雨燕的引擎仓,昶和特色的桃红缸盖罩加上碳纤饰板,让引擎外观更有视觉上的冲击
换装GReddy的高角度凸轮轴（Hican）,让气门的开启时间更长,大大提高进、排气的效率
图片5
2
二
图片6
图片7
安装上GReddy的高角凸轮后,对其进、排气正时的测量调整也是非常重要的
图片9
两辆车经过一番大改后,马力均大幅的提升,所以都换上了锻造的活塞及连杆组件和日本SUZUKI Sport版的曲轴, 来加大引擎的强度,以承受大马力的输出
进气歧管的初步构造,样式与直喉式进气管很相像,材料及制作手工都非常讲究
制作中的进气歧管,再经过进一步精心的打磨抛光,让其变得更加的光滑亮丽
3
三
安装到利亚纳上的进气歧管
加大节气门本体大大提高进气量
制作完成好的进气歧管,纯手工制作的高流量进气歧管结合上大口径的节气门,让进气效率大大提高
两车都换装上了高流量的油轨和550CC的喷油嘴,以保正供油的充足稳定
图片17
HKS的燃油压力调节阀保证燃油供应正常稳定
4
四
纯手工排气管,对焊接、管径及管的弯度都很讲究
安装上HKS的Hi Power钛嘴尾段排气管
涡轮增压车的必备品,用上了HKS的SQV(进气泄压阀),保正稳定进气压力的同时也带来了响亮的泄压声
雨燕改装上的高规格进气组合(HKS 高流量进气东菇头、涡轮压力控制器、SQV进气泄压阀、加大节气门体、纯手工 进气歧管)
图片23
ZAGE 38mm的排气泄压阀,跟涡轮自带的泄压系统对比能大大提高泄压的速度,带来更好的油门反应,也为涡轮
5
五
本体带来更好的保护,这点对高增压更为重要
HKS镀金地线稳定电路,提高电压的回流
传动系统方面选用上EXEDY CLUTCH Pro离合器,把动力百分百传递出去
雨燕车内换上了NARDI方向盘,加装C-Heart的监控仪表和各种控制器
转速提升实在太快,外加个转速超转灯提示一下,在7500RPM时便会闪亮
车子在主要的"大脑"部分用上了HKS F-con V por可程式电脑,而上面则是HKS的Turbo Timer及HKS 5代EVC 涡轮压力控制器
手感极佳的HKS换挡波棍头
利亚纳正如它的性格一样,内饰方面的改动也显得较为简单低调
HKS 5代EVC涡轮压力控制器
图片33
改装完成,全新的感觉,尽情享受驾驶的乐趣
最新评论