* 下图为扩大车身轮框的过程

                           * 下图为前轮部分加宽的改装过程
  

                              * 下图为后轮部分加宽的改装过程

这种材料叫做泡沫石膏，它非常轻，非常结识，而且粘贴能力级强，贴到车身上的部分可以承重一个成人的重量（90公斤或更多）... ...

                                * 下图为此材料的承重能力测试

                        * 下图为侧面加宽以及车身小改动的改装过程

                              * 下图为一些前后保险杠改装照片

经过将近2个月的努力，在基本材料定型之后整部车的形状已经呼之欲出，最后用填充济做最后的定型打磨就可以准备喷漆了... ...

                             * 下图为车在喷漆前的打磨阶段

因为这部车的车身设计是独一无二的，在制作过程中不可能做到100%的顺利，因此3个月的时间已经可以说是比较迅速，比较成功。剩下的工作也一样重要 -喷漆！

我给这部车定位为深色调，加上车主喜欢蓝色，因此为了表现这部车强劲有力的肌肉感外形，我试用了不规则闪电式的图案，最后看过草图效果后得到了大家的一致赞同。喷漆的程序很多很复杂，这部车的主色为黑色，首先需要把车全部喷黑，蓝色的部分我们选择用Candy的蓝色漆，Candy漆是一种半透明带颜色的漆，很亮，很贵！一升这样的漆要300美金左右，这部车下来要用大概2-3升。因为它是半透明状的漆，因此在喷它之前车身上还需要喷一层有颜色的漆，通常是银色或者黑色，由于这部车我们需要很鲜艳的深蓝色，所以我们选择了银色漆当底。在用遮挡纸覆盖了不需要蓝色漆的地方后，我们又在需要蓝色漆的地方喷多了一层银色，随后在银色上面喷了Candy蓝漆，这样车身大体的颜色就出来了！不要小看刚才所说的遮盖部分的工作，除了贴得要牢以外，还要考虑整个车的线条，就这第一步我们反反复复贴了将近两天才得到了大家满意的效果！

                        * 下图为选漆架和所用的蓝色Candy漆

                                * 下图为大体颜色形成的全过程

在基本的喷漆完成之后，黑色和蓝色相衔接的地方感觉很生硬，因此我们又一次开始了反复覆盖和喷漆的程序，我们选择了较浅的天蓝色为黑蓝两色中间的隔离色，这样一来，在贴好覆盖层后，我们从左到右，从前到后，按照由浅入深的顺序把浅蓝色的漆喷到了黑蓝两漆的相接处。这个车两边图案虽不对称，但是从整个效果上来看依然是一个整体... ...

                             * 下图为制作浅色隔离层的过程

终于在2个星期的努力下, 我们最终完成了最后的喷漆! 这部车先后夺得了2006新西兰Auto Salon奥克兰站总决赛和2007年新西兰国家改装车车展的最佳车身改装奖!

本车得奖一瞬间
 

* 下图为我和车
 

这部三菱EVO-7可以说是目前世界上最宽的一部, 他的前轮宽度达到265, 后轮达到了315, 后胎的宽度比法拉利, 蓝博杰尼的轮胎宽度还要宽!

                                   * 下图为一些车的帅照

 

以下为改装后的EVO-7在高速路上奔驰的视频