3. 避震篇
原厂避震实在太不给力了,开起来跟我家的皇冠一个级别,跟运动车定位对不上啊。在改避震这里费了不少心思。KW-V3是好东西,但价格太高。B12又太低太硬,进地库够呛,据说还会砰砰响。在论坛不断咨询问高手,发现A5的避震,于是乎在A5坛子泡了一段时间,找到一套A5和S5的避震,对比了一下装上S5(完全的原装位置),支撑效果比较符合我的要求,底盘不降低,目前前后还有三指半,支撑比A4原车好太多太多。。。
S5避震筒,两手压避震心回弹压力差远了,A4L的很轻就下去,回弹也快。改完车身刚性固件,高速过弯变道超车,一个字“爽”!
S5避震编号
A4L的
前后弹簧对比,长的是A4L的
注意弹簧上的小色点,表示磅数(硬度)不一样
上身了
原装位,不需任何改动
最新评论